Xây Dựng Quy Trình Kiểm Tra Sửa Chữa Nhóm Píton Thanh Truyền Trên Đông Cơ Xe Toyota Corolla Altis 2008

i

LỜI NÓI ĐẦU

Trong quá trình phát triển của nền kinh tế quốc dân và phục vụ đời sống xã hội

việc vận chuyển hàng hoá, khách hàng có vai trò to lớn. Với việc vận chuyển bằng ôtô

có khả năng đáp ứng tốt hơn về nhiều mặt so với các phƣơng tiện vận chuyển khác do

đặc tính đơn giản, an toàn, cơ động.

Ngày nay, do nhu cầu vận chuyển hàng hóa, khách hàng tăng nhanh, mật độ

vận chuyển lớn. Đồng thời cùng với sự mở rộng và phát triển của đô thị ngày càng

tăng nhanh thì vận chuyển bằng ô tô lại càng có ƣu thế. Ở các nƣớc công nghiệp phát

triển, công nghiệp ô tô là ngành kinh tế mũi nhọn. Trong khi đó ở nƣớc ta ngành công

nghiệp ô tô mới dừng lại ở mức khai thác, sử dụng, sửa chữa và bảo dƣỡng. Những

năm 1985 trở về trƣớc các ô tô hoạt động ở Việt Nam đều là ô tô nhập ngoại với nhiều

chủng loại do nhiều công ty ở các nƣớc sản xuất. Từ những năm thập kỷ 90 chúng ta

thực hiện việc liên doanh, liên kết với các công ty nƣớc ngoài. Nên Việt Nam đã có

nhiều liên doanh đã và đang hoạt động nhƣ: TOYOTA, VMC, DAEWOO,

MITSUBISHI ngoài ra còn kể đến một số hãng trong nƣớc nhƣ: Trƣờng Hải, Mê

Kông, Vinaxuki, Công ty ô tô 1-5... tại những liên doanh này ôtô đƣợc lắp ráp trên dây

chuyền công nghệ hiện đại. Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã chuyển sang một

giai đoạn mới.

Xe ô tô TOYOTA COROLLA ALTIS 2008 có công suất vừa phải kết cấu đẹp tiết

kiệm nhiên liệu đã và đang đƣợc ngƣời Việt Nam ƣa chuộng sử dụng. Theo định kỳ và

trong thời gian xe hoạt động chúng ta cần phải kiểm tra, chăm sóc bảo dƣỡng và sửa

chữa. Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền là một trong những cơ cấu quan trọng, cấu tạo

phức tạp, chịu lực lớn thƣờng xuyên phải đƣợc kiểm tra chăm sóc bảo dƣỡng theo quy

định.

Chính vì những lý do trên đây, chúng tôi thực hiện khóa luận: “Xây dựng quy

trình kiểm tra, sửa chữa nhóm piston – thanh truyền trên động cơ xe TOYOTA

COROLLA ALTIS 2008” nhằm nâng cao hiểu biết về cấu tạo, nguyên lý hoạt động,

cách kiểm tra và nguyên nhân dẫn đến các hƣ hỏng nhóm piston – thanh truyền.

Phƣơng pháp chăm sóc, bảo dƣỡng, sửa chữa các chi tiết. Đồng thời là dịp để em hệ

thống, củng cố, bổ sung thêm kiến thức đã đƣợc học, chuẩn bị hành trang tốt hơn cho

bản thân trƣớc lúc ra trƣờng.

ii

Để hoàn thành đồ án này, ngoài sự nỗ lực của bản thân em thì không thể không

kể đến sự chỉ bảo tận tình của thầy cô giáo trong bộ môn và nhà trƣờng. Đặc biệt sự

hƣớng dẫn của thầy Nguyễn Văn An.

Do kiến thức và kinh nghiệm còn hạn chế nên không tránh khỏi sự sai sót trong

quá trình thực hiện đồ án môn học. Em rất mong nhận đƣợc sự giúp đỡ của các thầy,

cô và bạn bè để đồ án của em đƣợc hoàn thiện hơn.

Em xin chân thành cảm ơn!

Xuân Mai, ngày 19 tháng 5 năm 2019

Sinh viên

Phạm Văn Khải

iii

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

…………………………………………………………………………………………

Xuân Mai, Ngày 19 Tháng 5 Năm 2019

Giảng viên

Nguyễn Văn An

iv

MỤC LỤC

LỜI NÓI ĐẦU .................................................................................................... i

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN ...............................................iii

MỤC LỤC ........................................................................................................ iv

DANH MỤC CÁC BẢNG............................................................................... vii

DANH MỤC CÁC HÌNH ............................................................................... viii

PHẦN I: TỔNG QUAN VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU ............................................ 1

1.1. TÌNH HÌNH SỬ DỤNG XE Ô TÔ HIỆN NAY VÀ CÁC PHƢƠNG PHÁP

NÂNG CAO ĐỘ BỀN CHO XE........................................................................ 1

1.1.1. Tình hình sử dụng xe TOYOTA COROLLA ALTIS 2008 ở Việt Nam.... 1

1.1.2. Quá trình hình thành và phát triển hãng Toyota ........................................ 1

1.1.3. Các phƣơng pháp nâng cao độ bền cho xe ô tô ......................................... 2

1.2. TÍNH CẤP THIẾT VÀ Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI ....................................... 3

1.2.1. Tính cấp thiết của đề tài............................................................................ 3

1.2.2. Ý nghĩa của đề tài..................................................................................... 5

1.3. MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU CỦA ĐỀ TÀI ................................................. 5

1.4. ĐỐI TƢỢNG NGHIÊN CỨU VÀ GIỚI HẠN CỦA ĐỀ TÀI ..................... 5

1.5. PHƢƠNG PHÁP, KẾ HOẠCH VÀ NỘI DUNG NGHIÊN CỨU ............... 5

1.5.1. Phƣơng pháp nghiên cứu thực tiễn............................................................ 5

1.5.2. Phƣơng pháp nghiên cứu tài liệu............................................................... 6

1.5.3. Phƣơng pháp thống kê mô tả .................................................................... 6

1.5.4. Nội dung nghiên cứu ................................................................................ 6

PHẦN II: CƠ SỞ LÝ LUẬN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU ........................... 7

2.1. KHÁI QUÁT CẤU TẠO CƠ CẤU TRỤC KHUỶU – THANH TRUYỀN

CỦA XE TOYOTA COROLLA ALTIS ............................................................ 7

2.2. KẾT CẤU CÁC BỘ PHẬN TRONG NHÓM PISTON ............................. 10

2.2.1. Piston ..................................................................................................... 10

2.2.2. Chốt piston ............................................................................................. 13

2.2.2.1. Nhiệm vụ............................................................................................. 13

v

2.2.2.2. Điều kiện làm việc............................................................................... 13

2.2.2.3. Kết cấu ................................................................................................ 13

2.2.3. Xéc măng ............................................................................................... 15

2.2.3.1. Nhiệm vụ............................................................................................. 15

2.2.3.2. Điều kiện làm việc............................................................................... 15

2.2.3.3. Kết cấu của xéc măng .......................................................................... 15

2.3. KẾT CẤU CÁC BỘ PHẬN TRONG NHÓM THANH TRUYỀN ............ 18

2.3.1. Thanh truyền .......................................................................................... 18

2.3.1.1. Nhiệm vụ............................................................................................. 18

2.3.1.2. Điều kiện làm việc............................................................................... 18

2.3.1.3. Kết cấu của thanh truyền ..................................................................... 18

2.3.2. Bạc thanh truyền..................................................................................... 21

2.3.3. Bu lông thanh truyền .............................................................................. 22

PHẦN III: XÂY DỰNG QUY TRÌNH KIỂM TRA, SỬA CHỮA NHÓM

PISTON - THANH TRUYỀN CHO XE TOYOTA COROLLA ALTIS 2008 . 24

3.1. HƢ HỎNG CHUNG, NGUYÊN NHÂN, TÁC HẠI ................................. 24

3.1.1. Piston ..................................................................................................... 24

3.1.2. Chốt piston ............................................................................................. 26

3.1.3. Xéc măng ............................................................................................... 27

3.1.4. Thanh truyền .......................................................................................... 28

3.1.5. Bạc thanh truyền..................................................................................... 29

3.2. QUY TRÌNH THÁO NHÓM PISTON - THANH TRUYỀN .................... 30

3.2.1. Tháo nắp máy ......................................................................................... 31

3.2.2. Tháo cacte dầu........................................................................................ 33

3.2.3. Tháo cụm piston – thanh truyền ra khỏi động cơ .................................... 34

3.2.4. Tháo rời cụm piston - thanh truyền......................................................... 36

3.3. QUY TRÌNH KIỂM TRA, SỬA CHỮA NHÓM PISTON........................ 37

3.3.1. Piston ..................................................................................................... 37

3.3.2. Chốt piston ............................................................................................. 39

vi

3.3.3. Xéc măng ............................................................................................... 40

3.4. QUY TRÌNH KIỂM TRA, SỬA CHỮA NHÓM THANH TRUYỀN....... 42

3.4.1. Thanh truyền .......................................................................................... 42

3.4.2. Bạc thanh truyền..................................................................................... 43

3.4.3. Bu lông thanh truyền .............................................................................. 45

3.5. QUY TRÌNH LẮP CỤM PISTON – THANH TRUYỀN.......................... 47

3.5.1. Lắp chốt piston ....................................................................................... 47

3.5.2. Lắp xéc măng vào piston ........................................................................ 48

3.5.3. Lắp bạc thanh truyền .............................................................................. 49

3.5.4. Lắp cụm piston – thanh truyền vào động cơ ........................................... 49

3.5.5. Quy trình lắp cacte dầu........................................................................... 51

3.5.6. Quy trình lắp nắp máy ............................................................................ 52

PHẦN IV: KIỂM NGHIỆM CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT SAU SỬA CHỮA55

PHẦN V: KẾT LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT............................................................. 57

5.1 KẾT LUẬN................................................................................................ 57

5.2 ĐỀ XUẤT .................................................................................................. 57

TÀI LIỆU THAM KHẢO ................................................................................ 58