Xác định và đánh giá rủi ro chuỗi cung ứng của ngành ô tô ở Việt Nam bằng mô hình AHP tr ng điều kiện dịch bệnh COVID-19 :Luận văn thạc sĩ - Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh

BỘ CÔNG THƯƠNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

NGUYỄN TRƯỜNG LỰC

XÁC ĐỊNH VÀ ĐÁNH GIÁ CÁC RỦI RO CHUỖI

CUNG ỨNG CỦA NGÀNH Ô TÔ Ở VIỆT NAM

BẰNG MÔ HÌNH AHP TRONG ĐIỀU KIỆN

DỊCH BỆNH COVID-19

Ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH

Mã ngành: 8340101

LUẬN VĂN THẠC SĨ

THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH, NĂM 2022

Công trình được hoàn thành tại Trường Đại học Công nghiệp TP. Hồ Chí Minh.

Người hướng dẫn khoa học: TS. NGUYỄN NGỌC LONG

Luận văn thạc sĩ được bảo vệ tại H i đồng ch ả vệ ận văn thạc sĩ Trường

Đại học Công nghiệp thành phố Hồ Chí Minh ngày 29 tháng 09 nă 2022

Thành phần H i đồng đánh giá l ận văn thạc sĩ gồm:

1. PGS.TS. Phạm Xuân Giang- Chủ tịch H i đồng

2. PGS.TS. Phước Minh Hiệp- Phản biện 1

3. TS. Nguyễn Viết Bằng- Phản biện 2

4. TS. Trần Văn Khoát- Ủy viên

5. TS. Nguyễn Quang Vinh- Thư ký

(Ghi rõ họ, tên, học hàm, học vị của Hội đồng chấm bảo vệ luận văn thạc sĩ)

CHỦ TỊCH HỘI ĐỒNG TRƯỞNG KHOA/VIỆN….………

NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ

Họ tên học viên: Ng yễn Trường ực MSHV: 19630071

Ngày, tháng, nă sinh: 01/10/1983 Nơi sinh: Xã Ta Phước, huyện Phú

Ninh, tỉnh Quảng Nam

Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Mã chuyên ngành: 8340101

I. TÊN ĐỀ TÀI: Xác định và đánh giá rủi ro chuỗi cung ứng của ngành ô tô ở Việt

Nam bằng mô hình AHP tr ng điều kiện dịch bệnh COVID-19

NHIỆM VỤ VÀ NỘI DUNG:

Phân tích và đánh giá các rủi ro trong chuỗi cung ứng của ngành công nghiệp ô tô ở

Việt Na tr ng điều kiện dịch bệnh COVID 19

Sắp xếp thứ tự ư tiên các rủi ro trong chuỗi cung ứng của ngành công nghiệp ô tô ở

Việt Na tr ng điều kiện dịch bệnh COVID 19.

Đưa ra các hà ý q ản trị rủi r để các nhà quản trị rủi ro chuỗi cung ứng xem xét

ra quyết định.

II. NGÀY GIAO NHIỆM VỤ: Theo quyết định gia đề tài số: 2058/QĐ - ĐHCN

III. NGÀY HOÀN THÀNH NHIỆM VỤ: …./…./2022

IV. NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: Tiến sĩ. NGUYỄN NGỌC LONG

Tp. Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm 2022

NGƯỜI HƯỚNG DẪN

(Họ tên và chữ ký)

CHỦ NHIỆM BỘ MÔN ĐÀO TẠO

(Họ tên và chữ ký)

TRƯỞNG KHOA/VIỆN QUẢN TRỊ KINH DOANH

BỘ CÔNG THƯƠNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP

THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

i

LỜI CẢM ƠN

Đề tài “Xác định và đánh giá các rủi ro chuỗi cung ứng của ngành ô tô ở Việt Nam

bằng ô hình AHP tr ng điều kiện dịch bệnh COVID – 19” đã h àn thành. Trong

quá trình nghiên cứu, viết luận văn tác giả đã nhận được sự hướng dẫn và giúp đỡ

tận tình từ nhà trường, quý thầy cô.

Tác giả xin gửi lời cả ơn chân thành đến nhà trường, khoa Quản Trị Kinh Doanh

đã tạ điều kiện và tận tình góp ý cho tác giả hoàn thành bài luận văn. Đặc biệt,

xin kính gửi lời cả ơn sâ sắc và chân thành đến Giảng viên hướng dẫn T.S

Nguyễn Ngọc ng đã hết lòng hướng dẫn, góp ý trong suốt quá trình nghiên cứu

của tác giả.

Trong quá trình thực hiện bài nghiên cứu, không tránh khỏi những sai sót và hạn

chế. R t mong nhận được sự đánh giá và góp ý của H i Đồng phản biện để tác giả

hoàn thiện hơn ài nghiên cứu.

ii

TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ

Thách thức quan trọng trong việc xác định và đánh giá các rủi ro trong chuỗi cung

ứng ngành công nghiệp ô tô l ôn là đề tài được chú ý bởi các nhà quản lý. Nghiên

cứu đã phân tích các lý thuyết nghiên cứ trước đây và phỏng v n sâu các chuyên

gia để xác định các yếu tố rủi ro chuỗi cung ứng ngành ô tô ở Việt Nam và sử dụng

mô hình phân thứ bậc (AHP) để tính toán dữ liệu khảo sát của 18 chuyên gia làm

việc tr ng lĩnh vực chuỗi cung ứng ngành ô tô ở Việt Nam. Kết quả tính toán các

yếu tố rủi ro thoả mãn tính nh t quán của mô hình AHP đồng thời xác định được

thứ tự ư tiên của các rủi ro của ngành ô tô ở Việt Na tr ng điều kiện dịch bệnh

COVID 19 như sa : rủi ro do chiến tranh; rủi ro do ch t lượng nguyên liệu thô kém;

rủi ro do thiếu minh bạch trong việc thực thi chính sách, q y định; rủi ro do sự

không rõ ràng của các chính sách, q y định của luật.

iii

ABSTRACT

The critical challenge of identifying and assessing risks in the automotive industry

supply chain has always been the subject of regulatory attention. The study

analyzed previous research theories and in-depth interviews with experts to

identify supply chain risk factors for the automotive industry in Vietnam and used

Analytic Hierarchy Process (AHP) to calculate survey data of 18 experts working

in the automotive supply chain sector in Vietnam. The results of the calculation of

risk factors satisfy the inconsistency ratio of the AHP model and arrange

according to priority risks of the automobile industry in Vietnam in the context of

the COVID-19 epidemic as follows: war; poor quality of raw materials; lack of

transparency in the implementation of policies and regulations; the ambiguity of

policies and regulations of law.

iv

LỜI CAM ĐOAN

Tôi xin ca đ an ận văn thạc sĩ với đề tài nghiên cứ “Xác định và đánh giá các

rủi ro chuỗi cung ứng của ngành công nghiệp ô tô ở Việt Nam bằng mô hình AHP

tr ng điều kiện dịch bệnh COVID” là công trình nghiên cứu của riêng cá nhân tôi.

Các kết quả nghiên cứu trong luận văn là tr ng thực và chưa được công bố trong b t

kỳ công trình nghiên cứ nà trước đây.

Học viên

(Chữ ký)

Nguyễn Trường Lực

v

MỤC LỤC

MỤC LỤC...................................................................................................................v

DANH MỤC HÌNH ẢNH ...................................................................................... viii

DANH MỤC BẢNG BIỂU ...................................................................................... ix

DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT.................................................................................... xi

CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ ĨNH VỰC NGHIÊN CỨU .............................1

1.1 Lý do chọn đề tài............................................................................................1

1.2 Mục tiêu nghiên cứu ......................................................................................2

1.2.1 Mục tiêu tổng quát...............................................................................2

1.2.2 Mục tiêu cụ thể ....................................................................................2

1.3 Câu hỏi nghiên cứu ........................................................................................2

1.4 Đối tượng nghiên cứu ....................................................................................2

1.5 Phạm vi nghiên cứu........................................................................................2

1.5.1 Về mặt thời gian ..................................................................................2

1.5.2 Về mặt không gian ..............................................................................3

1.6 Phương pháp nghiên cứu ...............................................................................3

1.6.1 Nghiên cứ định tính...........................................................................3

1.6.2 Nghiên cứ định lượng........................................................................3

1.7 Kết quả của nghiên cứu..................................................................................3

CHƯƠNG 2 CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU ........................5

2.1 Các khái niệ và định nghĩa liên q an..........................................................5

2.1.1 Các khái niệm về chuỗi cung ứng và quản lý chuỗi cung ứng............5

2.1.2 Rủi ro...................................................................................................7

2.1.3 Quản lý rủi ro ......................................................................................8

2.1.4 Nhận diện rủi ro...................................................................................8

2.1.5 Quản lý rủi ro chuỗi cung ứng.............................................................8

2.1.6 Tác đ ng của dịch bệnh COVID 19 lên chuỗi cung ứng ....................9

2.1.7 Mô hình AHP ....................................................................................11

vi

2.2 Mô hình lý thuyết phương pháp phân tích thứ bậc ......................................11

2.2.1 Giới thiệ phương pháp phân tích thứ bậc ........................................11

2.2.2 Ư và nhược điểm của phương pháp AHP .......................................18

2.3 ược khảo các nghiên cứu có liên quan.......................................................19

2.3.1 Nghiên cứu của Wagner và Bode......................................................19

2.3.2 Nghiên cứu của M. Christopher và Peck...........................................19

2.3.3 Nghiên cứu của Radiv jević & Gaj vić............................................19

2.3.4 Nghiên cứu của Thun và Hoenig.......................................................20

2.3.5 Nghiên cứu của Prakash và c ng sự..................................................20

2.3.6 Nghiên cứu của Gautam và c ng sự..................................................20

2.4 Các rủi ro chuỗi cung ứng ngành ô tô ở Việt Na tr ng điều kiện dịch bệnh

COVID-19.............................................................................................................22

2.4.4 Các rủi ro trong chuỗi cung ứng........................................................22

2.4.2 Mô hình nghiên cứu...........................................................................27

CHƯƠNG 3 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU .................................................31

3.1 Quy trình nghiên cứu ...................................................................................31

3.2 Phương pháp chọn mẫu................................................................................32

3.3 Thang đ nghiên cứu....................................................................................33

3.4 Thu thập dữ liệu ...........................................................................................33

3.5 Phương pháp xử lý dữ liệu...........................................................................34

CHƯƠNG 4 PHÂN TÍCH KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ THẢO LUẬN .........36

4.1 Giới thiệu về lĩnh vực nghiên cứu................................................................36

4.2 Kết quả nghiên cứu ......................................................................................38

4.2.1 Ma trận so sánh cặp tiêu chí c p 1.....................................................39

4.2.2 Ma trận so sánh cặp tiêu chí c p 2 (Rủi ro nhu cầu).........................40

4.2.3 Ma trận so sánh cặp tiêu chí c p 2 (Rủi ro về cung c p)...................41

2.3.4 Ma trận so sánh cặp tiêu chí c p 2 (Rủi ro từ cơ sở hạ tầng)............43

2.3.5 Ma trận so sánh cặp tiêu chí c p 2 (Rủi ro từ chính sách, q y định

của luật pháp)....................................................................................................46

2.3.6 Ma trận so sánh cặp tiêu chí c p 2 (Rủi ro thảm họa tự nhiên).........47