Thiết Kế Và Lập Quy Trình Chế Tạo Khuôn Đúc Vỏ Hộp Số Xe Wave A 110

TRƯỜNG ĐẠI HỌC LÂM NGHIỆP

KHOA CƠ ĐIỆN & CÔNG TRÌNH

---------

KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP

THIẾT KẾ VÀ LẬP QUY TRÌNH CHẾ TẠO KHUÔN ĐÚC

VỎ HỘP SỐ XE WAVE A 110

NGÀNH: KỸ THUẬT CƠ KHÍ

MÃ SỐ : 7520103

Giáo viên hướng dẫn : ThS. Đặng Thị Hà

Sinh viên thực hiện : Trương Quang Nghĩa

Mã sinh viên : 1651060431

Lớp : K61- KTCK

Khóa học : 2016 - 2020

Hà Nội, 2020

LỜI CẢM ƠN

Em xin gửi lời cảm ơn chân thành và sự tri ân sâu sắc đối với các thầy cô

của trường, đặc biệt là các Thầy Cô khoa Cơ Điện và Công Trình - Trường Đại

Học Lâm Nghiệp Việt Nam đã giúp đỡ em về tài liệu tham khảo để em có thể

hoàn thành tốt khóa luận tốt nghiệp. Nếu không có những lời hướng dẫn, dậy

bảo của các thầy cô và sự ủng hộ động viên từ gia đình và bạn bè thì em nghĩ đề

tài khóa luận này của em rất khó có thể hoàn thiện được.

Và em cũng xin chân thành cám ơn Cô Ths. Đặng Thị Hà đã nhiệt tình

hướng dẫn hướng dẫn em trong việc lựa chọn đề tài nghiên cứu, hướng tiếp cận

và giúp em chỉnh sửa những thiếu sót trong quá trình nghiên cứu.

Do trình độ lý luận cũng như kinh nghiệm thực tiễn còn hạn chế nên bản

trình bày đề tài nghiên cứu không thể tránh khỏi những thiếu sót, em rất mong

nhận được ý kiến đóng góp từ phía Thầy, Cô để em học thêm được nhiều kinh

nghiệm và sẽ hoàn thành tốt hơn.

Em xin trân trọng cảm ơn!

Ngày … tháng … năm 2020

Sinh viên thực hiện

Trương Quang Nghĩa

MỤC LỤC

ĐẶT VẤN ĐỀ....................................................................................................... 1

CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU ................................ 3

1.1. Giới thiệu chung về CAD/CAM/CNC........................................................... 3

1.2. Chức năng, ứng dụng và lợi ích của CAD/CAM........................................... 4

1.2.1. Chức năng của CAD/CAM ......................................................................... 4

1.2.2. Những ứng dụng của CAD/Cam trong nghành chế tạo máy ...................... 4

1.2.3. Lợi ích của CAD/CAM............................................................................... 5

1.3. Tổng quan về CNC......................................................................................... 9

1.3.1. Khái niệm chung về máy CNC ................................................................... 9

1.3.2. Cấu trúc chung của máy CNC..................................................................... 9

1.4. Giới thiệu về các phần mềm gia công khuôn............................................... 12

1.4.1. Phần mềm pro/E........................................................................................ 12

1.4.2. Phần mềm Catia ........................................................................................ 17

1.4.3. Giới thiệu về phần mềm Cimatron............................................................ 20

1.5. Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu........................................................... 22

1.6. Mục tiêu, nội dung, phương pháp, đối tượng, phạm vi nghiên cứu............. 23

1.6.1. Mục tiêu..................................................................................................... 23

1.6.2. Nội dung nghiên cứu, phương pháp.......................................................... 23

1.6.3. Đối tượng, phạm vi nghiên cứu ................................................................ 24

CHƯƠNG 2 THIẾT KẾ CHI TIẾT VỎ HỘP SỐ XE HONDA WAVE A 110

VÀ KHUÔN ĐÚC VỎ HỘP SỐ ........................................................................ 24

2.1. Giới thiệu chung về chi tiết vỏ hộp số xe honda wave 110 ......................... 24

2.1.1. Phân tích điều kiện làm việc và tính kết cấu trong công nghệ của chi tiết.... 25

2.1.2. Yêu cầu chung độ chính xác về chất lượng bề mặt của chi tiết gia công...... 26

2.2. Thiết kế chi tiết trên phần mềm catia........................................................... 27

2.3. Thiết kế khuôn đúc chi tiết vỏ hộp số trên phần mềm CATIA.................... 33

2.3.1. Lựa chọn vật liệu chế tạo khuôn đúc ........................................................ 33

2.3.2. Tạo bộ khuôn............................................................................................. 34

3.3. Tính lượng dư gia công, tra lượng dư cho các bề mặt ................................. 41

3.4. Tính toán chế độ cắt cho một bề mặt, tra chế độ cắt cho các bề mặt còn lại.... 44

3.4.1. Tính toán cho nguyên công 2,3,4.............................................................. 44

3.4.2. Tính toán cho nguyên công 5 - Nguyên công V: Phay mặt G.................. 52

3.4.3. Nguyên công VI: Phay mặt M .................................................................. 55

3.4.4. Nguyên công VII: khoét , doa lỗ Þ 80+0.063

............................................... 58

3.4.5. Nguyên công VIII: khoan lỗ và ta rô ren .................................................. 61

3.4.6. Nguyên công IX:Tổng kiểm tra ................................................................ 63

3.5. Lập trình gia công khuôn trên phần mềm catia............................................ 63

3.5.1 Gia công nửa khuôn trên ............................................................................ 63

3.5.2. Lập trình gia công nửa khuôn dưới........................................................... 68

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ............................................................................. 70

TÀI LIỆU THAM KHẢO

DANH MỤC CÁC HÌNH

Hình 1.1. Máy CNC ............................................................................................ 10

Hình 1.2: Máy phay............................................................................................. 11

Hình 1.3: Máy công cụ CNC (Máy tiện CNC)................................................... 12

Hình 2.1. Mặt ngoài vỏ hộp số xe honda wave a 110......................................... 25

Hình 2.2. Mặt trong vỏ hộp số xe honda wave a 110 ......................................... 25

Hình 2.3. Vào môi trường thiết kế ...................................................................... 28

Hình 2.4. Chọn mặt phẳng thiết kế. .................................................................... 28

Hình 2.5. Vẽ biên dạng trên mặt phẳng thiết kế ................................................. 29

Hình 2.6. Chọn lệnh đùn ..................................................................................... 29

Hình 2.7. Vẽ các biên dạng bên ngoài của vỏ hộ số ........................................... 30

Hình 2.8. Đùn biên dạng vỏ hộp số..................................................................... 30

Hình 2.9. Các biên dạng của vỏ hộp số............................................................... 31

Hình 2.10. Mặt trong của vỏ hộp số.................................................................... 31

Hình 2.11. Các gờ và vị trí vít ốc cho hộp số...................................................... 32

Hình 2.12. Bo vát các mép mặt trong của vỏ hộp số .......................................... 32

Hình 2.13. Thiết kế chữ trên vỏ hộp số............................................................... 33

Hình 2.14. Chi tiết vỏ hộp số hoàn thành............................................................ 33

1

ĐẶT VẤN ĐỀ

Trên thế giới, cuộc cách mạng về máy tính điện tử đã có tác động lớn vào

nền sản xuất công nghiệp. Đặc biệt, trong ngành công nghiệp chế tạo khuôn mẫu

hiện đại, công nghệ thông tin (CNTT) đã được ứng dụng rộng rãi, để nhanh

chóng chuyển đổi các quá trình sản xuất theo kiểu truyền thống sang sản xuất

công nghệ cao (CNC); nhờ đó các giai đoạn thiết kế và chế tạo khuôn mẫu từng

bước được tự động hoá. (CAD/CAM – trong đó: CAD là thiết kế với sự trợ giúp

của máy tính điện tử; CAM là sản xuất với sự trợ giúp của máy tính điện tử, còn

được gọi là (gia công điều khiển số). Các nước có nền công nghiệp tiên tiến như:

Nhật Bản, Hàn Quốc, Đài Loan…đã hình thành mô hình liên kết tổ hợp, để sản

xuất khuôn mẫu chất lượng cao, cho từng lĩnh vực công nghệ khác nhau:

Chuyên thiết kế chế tạo khuôn nhựa, khuôn dập nguội, khuôn dập nóng, khuôn

đúc áp lực, khuôn ép chảy, khuôn dập tự động…Chuyên thiết kế chế tạo các

cụm chi tiết tiêu chuẩn, phục vụ chế tạo khuôn mẫu như: các bộ đế khuôn tiêu

chuẩn, các khối khuôn tiêu chuẩn, trụ dẫn hướng, lò xo, cao su ép nhăn, các loại

cơ cấu cấp phôi tự động…Ngoài ra còn có các công việc chuyên sâu trong lĩnh

vực chế tạo khuôn như: Chuyên thực hiện các dịch vụ nhiệt luyện cho các công

ty chế tạo khuôn; Chuyên cung cấp các loại dụng cụ cắt gọt để gia công khuôn

mẫu; Chuyên cung cấp các phần mềm chuyên dụng CAD/CAM/CAE…;

Chuyên thực hiện các dịch vụ đo lường, kiểm tra chất lượng khuôn…

Trong xu thế hội nhập và hợp tác kinh tế quốc tế, muốn tồn tại và phát

triển bền vững, ngành Công nghệ sản xuất khuôn mẫu của Việt Nam cần phải có

các giải pháp đúng, phù hợp. Nếu cứ để sản xuất khuôn mẫu trong tình trạng

hoạt động khép kín, một đơn vị khó có thể đảm bảo có những sản phẩm khuôn

mẫu chất lượng cao, giá thành hạ. Hơn nữa, ngày nay sự phát triển mạnh mẽ

của khoa học kỹ thuật, yêu cầu càng cao về độ chính xác của các sản phẩm công

nghiệp cũng như dân dụng. Điều đó đặt ra một yêu cầu cao cho ngành cơ khí.

Ngành sản xuất khuôn mẫu xuất hiện ở nước ta từ rất sớm nhưng chỉ dừng ở

phạm vi sử dụng tuy nhiên đã góp phần nâng cao năng suất lao động và có nhiều

ứng dụng trong thực tế, trong đời sống hàng ngày. Thời gian gần đây ngành

2

khuôn mẫu ở nước ta bắt đầu có những bước tiến quan trọng trên phương diện

thiết kế và chế tạo khi mà sự phát triển nhanh chóng công nghệ CAD/CAM

được ứng dụng trong thiết kế chế tạo các sản phẩm công nghiệp ngày càng phổ

biến ở Việt Nam.

Xe máy là phương tiện giao thông chủ yếu ở nước ta cả về số lượng cũng

như khối lượng vận chuyển hàng hóa trên toàn quốc, đặc biệt tại các khu đô thị

và các khu vực kinh tế phát triển, trong đó mô tô và xe máy chiếm vị trí quan

trọng nhất. Năm 2015, mô tô, xe máy đáp ứng 62,7% nhu cầu đi lại tại Hà Nội

và 77,9% tại TPHCM, trong khi đó đóng góp của xe khách và taxi chỉ là 3,5%

tại Hà Nội và tại TPHCM là 5,9%; của xe buýt là 8,4% tại Hà Nội và 5,9% tại

TPHCM. Theo một thống kê của Bộ Giao thông Vận tải, tính đến tháng 8/2016,

lượng xe máy đăng ký lưu hành đã đạt mức 33,4 triệu chiếc. Do đó, thiết kế hệ

thống hộp số xe máy phụ vụ cho sản xuất và lắp ráp xe máy là một vấn đề cần

quan tâm.

Xuất phát từ thực tế trên, để góp phần nâng cao kiến thức về sản xuất cơ

khí nói chung và chế tạo khuôn nói riêng, đồng thời tạo ra sự tiếp cận với công

việc sau này khi tham gia vào sản suất của nhà máy em đã tiến hành thực hiện

đề tài nghiên cứu với tiêu đề: “Thiết kế và lập quy trình chế tạo khuôn đúc vỏ

hộp số xe wave a 110” đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật …….