Siêu thị PDFTải ngay đi em, trời tối mất

Thư viện tri thức trực tuyến

Kho tài liệu với 50,000+ tài liệu học thuật

© 2023 Siêu thị PDF - Kho tài liệu học thuật hàng đầu Việt Nam

Báo cáo thí nghiệm truyền động điện
MIỄN PHÍ
Số trang
8
Kích thước
249.0 KB
Định dạng
PDF
Lượt xem
1701

Tài liệu đang bị lỗi

File tài liệu này hiện đang bị hỏng, chúng tôi đang cố gắng khắc phục.

Báo cáo thí nghiệm truyền động điện

Nội dung xem thử

Mô tả chi tiết

BÁO CÁO THÍ NGHIỆM TRUYỀN ĐỘNG ĐIỆN PHẦN LÝ THUYẾT

- 1 -

PhầnI : CHUẨN BỊ THÍ NGHIỆM

BÀI THÍ NGHIỆM SỐ 1

XÂY DỰNG ĐẶC TÍNH CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀU KÍCH TỪ ĐỘC LẬP

I.MỤC ĐÍCH THÍ NGHIỆM

Bằng tính toán lý thuyết và thực nghiệm vẽ các đặc tính cơ - điện (hoặc đặc tính cơ)

của động cơ một chiều kích từ độc lập ở các chế độ làm việc khác nhau.

Sơ đồ thí nghiệm vẽ trên hình 12, trong đó :

-Động cơ thí nghiệm ĐTN, các máy phụ tải F1, F2 có các thông số hoàn toàn như

nhau. Cụ thể là :

Kiểu máy điện Πn T − 45

Pđm =2,5 Kw; Uđm=220 V ; Iđm= 14,4 A; n đm= 1000 v/ph;

Dòng kích từ định mức Iktđm=0,72 A ; ηdm = 79% . điện trở phần ứng(kể cả điện

trở tiếp xúc của chổi than) là : rư=1,56Ω

Nội dung tính toán thí nghiệm :

1.Vẽ đặc tính cơ tự nhiên của động cơ:

Uđm=220 V =const ; Iktđm=0,72 A=const; Rf=0;

2.Vẽ đặc tính cơ biến trở ứng với hai trường hợp

a,Rf=4 Ω; Uđm=220V=const; Iktđm=0,72A =const,rư=1.56=const;

b,Rf=18Ω; Uđm=220=const; Iktđm=0,72A=const, rư=1.56=const;

3. vẽ đặc tính cơ giảm từ thông (với giả thiết mạch từ chưa bão hoà ) ứng với :

a, Ikt1=0,65; Uđm=220 V =const; Rf=0;

b, Ikt2=0,55;Uđm=220V=const; Rf=0;

4.Vẽ đặc tính cơ khí khi động cơ được hãm động năng kích từ độc lập trong 2

trượng hợp sau;

a,Rh1=4Ω; Iktđm=const.

b,Rh2=8Ω;

BÀI 1: XÂY DỰNG ĐẶC TÍNH CƠ ĐIỆN MỘT CHIỀU KÍCH TỪ ĐỘC LẬP

I.VẼ ĐẶC TÍNH CƠ TỰ NHIÊN CỦA ĐỘNG CƠ

Từ phương trình đặc tính cơ của động cơ điện một chiều kích từ độc lập:

2 ( )

Uu R R u f M

K K

ω

φ φ

+ = − ;

khi Rf=0 tức ta có đặc tính cơ tự nhiên. Đặc tính này đi qua 2 điểm cơ bản đó là:

(M=0,I= ωo) và ( M=Mđm , ω=ωđm )

điểm thứ nhất là điểm không tải lí tưởng :

ω0= dm

dm

U

với 220 14, 4.1,56 220 1,88 116,7 1000 1,88 2.3,14. 60

dm dm u

dm o

dm

U IR Kφ ω

ω

− − = = = ⇒= = (rad/s)

Điểm thứ hai là điểm định mức :

Tải ngay đi em, còn do dự, trời tối mất!