750 mechanisms Part 8 pdf

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l'albero primario gira in senso contrario all'albero motore, Nelle

figure schematiche non compare questo dispositivo che è mostra￾to nelle fig. 425 e 426, le quali concretano rispettivamente la

prima e la seconda disposizione.

428 - 428a - 428b -428c. - Differenziale conico per automobili. È

l'applicazione del rotismo epicicloi-dale 751. Se le ruote motrici

posteriori di un'automobile fossero solidali sullo stesso asse, allo￾ra percorrendo una curva, la ruota esterna alla curva stessa do￾vrebbe descrivere uno spazio maggiore di

quella interna e per ciò sarebbe inevitabile uno scorrimento sulla

strada dell'una o dell'altra ruota. Con l'applicazione del rotismo

differenziale si elimina questo inconveniente.

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L'asse delle due ruote motrici è diviso in due parti, sulle cui e￾stremità interne, affacciantesi, sono calettate due ruote coniche

che ingranano contemporaneamente con due o più pignoni conici

(fig. 428a, b, e) che si chiamano satelliti; l'intero meccanismo è

rinchiuso in una scatola o capsula, che può costituire anche la

trave o cosi detto ponte di sostegno degli alberi e del meccani￾smo. Se si tiene fissa la scatola e, nella quale sono montati gli as￾si dei satelliti a' e b' facendo girare la ruota a in un senso, la ruota

b gira in senso contrario. Con tale dispositivo una qualunque del￾le due ruote motrici può percorrere uno spazio differente dall'al￾tra senza strisciare sul terreno su cui appoggiano.

429 e 429a. - Differenziale cilindrico. Invece di ruote coniche,

come nel precedente, si possono impiegare ruote cilindriche, co￾me mostra la figura, dove F ingrana con E, E con E' ed E' con F',

e cioè i due satelliti E ed E' ingranano fra di loro, nel mentre che

il satellite E ingrana solo con la ruota F ed il satellite E' ingrana

solo con la ruota F' talché, se gli assi a ed a', su cui son montati

folli i satelliti, sono fissi o immobili, risulta che, se la ruota F gira