750 mechanisms Part 2 potx

www.earmi.it

21

73. - Ingranaggio di un rocchetto con una ruota detta mangano.

Serve a convertire la rotazione continua del rocchetto in una rota￾zione alternativa della ruota. - L'asse, del rocchetto è guidato, da

un lato, entro una feritoia o scanalatura rettilinea, praticata in un

pezzo fisso, mentre dall'altro lato è guidato od impegnato entro

una scanalatura equidistante dalla periferia primitiva della denta￾tura della ruota, cosicché il rocchetto è obbligato ad ingranare

successivamente all'interno e all'esterno di questa dentatura.

74. - Conversione di un moto rotativo uniforme in un moto rota￾tivo variabile. La ruota dentata conica ingrana con una serie di

pioli, sporgenti infissi secondo una linea spirale sull'altra ruota.

75-76. - Ingranaggi con ruote a denti obliqui od elicoidali, hanno

lo scopo di mantenere un contatto più continuo fra le due denta￾ture, e di conseguire una trasmissione più tranquilla e silenziosa.

www.earmi.it

22

77-78. - Diversi modi di trasmettere il moto di rotazione fra due

assi né paralleli, né concorrenti.

79. - Ingranaggio per trasmettere grandi forze e mantenere un

contatto continuo tra i denti. Ognuna delle ruote si compone di

due o più ruote cilindriche distinte, coi denti spostati dall'una al￾l'altra in modo da venire successivamente a contatto coi denti

corrispondenti della ruota opposta. Ogni ruota è munita di due

corone laterali di rinforzo.

80. - Ruote di frizione scanalate a cuneo.

81. - Ruota di frizione di J. Howlett. Modificazione del meccani￾smo precedente. La ruota superiore A, della quale si dà una se￾zione, è composta