750 mechanisms Part 7 docx

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sciupati o consumati. Un guasto in una ruota dentata richiede il

cambiamento della ruota intera.

376. - Scappamento con un solo bottone nel pendolo. La ruota di

scappamento è un piccolo disco munito di un bottone fissato ec￾centricamente su esso. Questa ruota fa un mezzo giro ad ogni o￾scillazione semplice del pendolo, dando una spinta sulle fasce

verticali. Le facce orizzontali di queste non hanno azione alcuna.

Puossi adattare ai piccoli orologi.

377. - Scappamento a tre braccia. Gli arpioni o piani di arresto si

trovano in una finestra, aperta in una piastra, unita al pendolo, ed

i tre denti della ruota di scappamento agiscono alternativamente

sull'arpione o piano superiore ed inferiore.

Nella figura un dente agisce sull'arpione superiore.

378. - Modificazione del numero precedente.'Ha degli arresti D

ed E. A e B sono gli arpioni.

379. - Scappamento libero. Il pendolo P è sempre libero dalla

ruota di scappamento, eccetto quando da essa, libera alla sua vol￾ta, riceve la spinta. Si ha un arpione I, che riceve la spinta durante

l'oscillazione a sinistra del pendolo.

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379. 380.

La leva Q sta contro la ruota di scappamento, fino al momento

preciso, in cui si dà la spinta, nel quale istante essa rimane libera

dalla ruota per mezzo del nottolino C unito al pendolo. Quando il

pendolo ritorna a destra, la leva allontana il nottolino, girando

questo intorno ad un perno.

380. - Scappamento gravità di Mudge. Gli arpioni A e B oscilla￾no intorno a due assi diversi, come è indicato in C, invece che ad

un solo. Il pendolo oscilla fra le braccia P e Q e cosi in ogni o￾scillazione solleva uno dei contrappesi posti sopra la ruota.

Quando il pendolo ritorna, l'arpione col proprio peso cade e cosi

dà la spinta alla ruota.

381-382-383. - Sono modifiche al n. 374. Vengono considerati

come trasformazioni di scappamenti ad àncora ove si è data alla

ruota una dentatura a fusi, a è la ruota, b il braccio. La 374 è la

costruzione più comune. La 382 differisce dalla 381 per una

maggior lunghezza dei bracci dell'ancora e per la sostituzione di

fusi semicircolari ai fusi circolari. La 383 ha una ruota con dop￾pia serie di fusi.