Thử nghiệm xác định ứng suất động trên khung giá chuyển hướng toa xe khách rumani sử dụng tại xí

THlT NGHIEM XAC DINH iTNG SUAT DONG

TREN KHUNG GIA CHUYEN Hl/dNG TOA XE KHACH RUMANI

SU" DUNG TAI x i NGHIEP TOA XE SAI GON

GS. TS. DO BU'C TUAN

Bd mdn Bau may - Toa xe

ThS. LUON G XUAN CHIEU

Trung tam Khoa hpc Cdng nghi

Tru&ng Bai hpc Giao thdng Van tdi

Tom tdt: ^^' ^^° Sidi thieu mpt so kit qud thu nghiem dpng nhdm xdc dinh ung sudt

dpng, hi so dpng tren khung gid chuyin huang toa xe khdch Rumami sic dung tai Xi nghiep

toa xe Sdi gdn. Qud trinh thu nghiem dpng da dugc tiin hdnh doi vai toa xe khdch Rumani

A31351 trong dodn tdu SNT2, SNTl chay tren khu doan Sdi Gon-Nha Trang vd ngugc lgi. Kit

qud thic nghiem Id ca so de ddnh gid dp bin kit cdu khung^'gid chuyin huang toa xe.

Summary: This paper introduces some results of experiment for dynamic stress, dynamic

factor determination on bogie frame of Rumanian passenger railroad cars used at Saigon

Railroad Car Enterprise. Dynamic testing process was done on A31351 Rumanian passenger

railroad cars on SNT2, and SNTl trains running on Saigon - Nha Trang sector and vice

versa. The results of dynamic test is a foundation to do structure strength test for bogie frame

of railroad cars.

I. DAT VAN DE

De danh gia dp ben noi chung va dp ben moi noi rieng cua cac ket cau nhu thimg xe, be xe

va khung gia chuyen huong toa xe khach Rumani, loai toa xe da dugc sii dung tren 30 nam

trong nganh duong sat Viet Nam, can phai tiln hanh nhieu nghien ciiu khac nhau, trong do co

viec thir nghiem tmh va thii nghiem dpng nham xac djnh ling suat tinb, ling suat dpng va be so

dpng tren cac ket cau da neu.

Ket qua thir nghiem xac djnh umg suat tmh tren khung gia chuyen huong toa xe khach

Rumani da dugc trinh bay trong [1].

Trong bai viet nay gioi thieu mot s6 ket qua thir nghiem xac djnh iing suat dpng va he so

dpng tren ket cau khung gia chuyin huong toa xe khach Rumani su dung tai Xi nghiep toa xe

Sai Gon.

72 Tap chi KHOA HOC GIAO THONG VAN TAI So 33 - 03/2011