THANG MÁY ĐIỆN Yêu cầu an toàn về cấu tạo và lắp đặt - 8 doc

71

b) Thông tin về vị trí cabin phải không phụ thuộc vào kiểu dẫn động thiết bị bằng

kéo, bằng ma sát hay bằng động cơ đồng bộ;

c) Nếu dùng đai, xích hoặc cáp để truyền tín hiệu vị trí cabin về buồng máy, khi

chúng bị đứt hoặc bị chùng, phải làm máy dừng thông qua tác động của thiết bị điện an

toàn theo 11.7.2.

10.5.5. Điều khiển và hoạt động của các thiết bị này phải được thiết kế để phối hợp

cùng với hệ thống điều chỉnh vận tốc bình thường sẽ tạo được một hệ điều khiển độ

giảm tốc phù hợp các yêu cầu theo 11.7.2.

10.6. Thiết bị an toàn chống chùng cáp (hoặc xích)

Thang máy dẫn động cưỡng bức phải có cơ cấu tác động lên thiết bị điện an toàn để

làm dừng thang khi cáp (hoặc xích) bị chùng.

10.7. Vận tốc

10.7.1. Vận tốc cabin của thang máy có đối trọng không được vượt quá 5% so với

vận tốc định mức.

Vận tốc cabin quy định theo thiết kế và được đo trong các điều kiện sau:

a) Ca bin với tải cân bằng;

b) Chiều chuyển động đi xuống;

c) ở giữa hành trình, không kể các thời kì tăng tốc hay giảm tốc;

d) Nguồn điện cung cấp đúng giá trị điện áp và tần số định mức.

10.7.2. Sai lệch cho phép 5% cũng áp dụng đối với vận tốc cabin trong các trường

hợp: