THANG MÁY ĐIỆN Yêu cầu an toàn về cấu tạo và lắp đặt - 7 doc

61

9.3.6.2. Tải trọng phá hủy tối thiểu của cáp không được nhỏ hơn 8 lần lực căng cáp

của bộ khống chế vượt tốc khi hoạt động, tính với hệ số ma sát lớn nhất bằng 0,2 cho

trường hợp khống chế vượt tốc truyền lực kéo bằng ma sát.

9.3.6.3. Đường kính danh nghĩa của cáp không được nhỏ hơn 6mm.

9.3.6.4. Tỉ lệ giữa đường kính puli cáp khống chế vượt tốc với đường kính cáp

không được nhỏ hơn 30.

9.3.6.5. Cáp phải được kéo căng bằng puli căng; puli này (hoặc đối trọng kéo căng)

phải được dẫn hướng.

9.3.6.6. Khi bộ hãm bảo hiểm hoạt động, kể cả trường hợp quãng đường phanh dài

hơn bình thường, cáp và các chi tiết kẹp chặt phải bảo tồn được nguyên trạng, không

biến dạng;

9.3.6.7. Cáp phải tháo được dễ dàng khỏi bộ hãm bảo hiểm.

9.3.7. Thời gian phản ứng của bộ khống chế vận tốc trước khi tác động phải đủ

ngắn để không cho phép đạt tới vận tốc nguy hiểm trước thời điểm hoạt động của bộ

hãm bảo hiểm.

9.3.8. Bộ khống chế vượt tốc phải dễ tiếp cận để kiểm tra và bảo dưỡng.

Nếu được lắp đặt trong giếng thang thì phải dễ tiếp cận từ phía ngoài giếng. Yêu

cầu này không bắt buộc, nếu thỏa mãn các điều kiện sau:

a) Việc tác động lên bộ khống chế vượt tốc theo 9.3.9 được thực hiện bằng

phương tiện điều khiển từ xa (không phải dùng cáp kéo) ngoài giếng thang, tránh được

tác động ngẫu nhiên và người ngoài không thể tiếp cận đến phương tiện điều khiển đó;