Tài liệu Đề cương thực hành động cơ xăng P2 doc

Thực hành Động cơ xăng

15

_ Dùng “con ngựa” đặt lên chốt pít tông, dùng lá cỡ đo khe hở 2 điểm tiếp

xúc 2 bên. Nếu cả 2 điểm tiếp xúc là tốt, nếu chỉ có 1 điểm tiếp xúc chứng tỏ thanh

truyền bị xoắn.

_ Xoay “con ngựa” lại 180o

đặt lên chốt pít tông, đo khe hở 2 điểm tiếp xúc

trên và dưới, nếu chỉ có 1 điểm tiếp xúc chứng tỏ thanh truyền bị cong.

Độ cong cho phép của thanh truyền là 0,15mm/100mm chiều dài, độ xoắn cho

phép là 0,30mm/100mm chiều dài. Nếu vượt quá thì phải nắn lại trên dụng cụ nắn

chuyên dùng.

b)Nếu không có dụng cụ chuyên dùng:

_ Lắp trục khuỷu, thanh truyền, pít tông (không có xéc măng) vào động cơ

_ Quay trục khuỷu để pít tông ở TĐT, dùng lá cỡ đo khe hở giữa pít tông và

xy lanh ở 2 bên.

_ Quay trục khuỷu để pít tông ở TĐH, đo khe hở tương tự.

_ So sánh kích thước giữa 2 bên và ở TĐT, TĐH ta xác định được thanh

truyền có bị cong hay không.

3/ Kiểm tra khe hở dầu bạc lót thanh truyền:

a)Dùng pan me:

_ Đo đường kính cổ trục thanh truyền ở 2 chiều vuông góc.

_ Đo đường kính trong bạc lót thanh truyền ở 2 chiều vuông góc (sau khi đã

lắp nắp thanh truyền và bạc lót vào đầu to thanh truyền và siết đúng ngẫu lực).

_ Lấy đường kính trong bạc lót thanh truyền trừ đường kính cổ trục thanh

truyền ta có khe hở dầu.