PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG NGÀNH VẬN TẢI TÀU BIỂN PHỤC VỤ CHO VIỆC ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN

KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH

--- O0O ---

CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆP

Đề Tài:

PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG NGÀNH VẬN TẢI TÀU BIỂN

PHỤC VỤ CHO VIỆC ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN

CỦA CÔNG TY TNHHTM ĐÔNG PHONG

Họ và tên sinh viên: MAI PHI CÔNG

Chuyên ngành: QUẢN TRỊ KINH DOANH

Lớp: CÔNG NGHIỆP 46B

Khoá: 46

Hệ: CHÍNH QUY

Giảng viên hướng dẫn: PGS.TS. LÊ CÔNG HOA

Chuyên đề tốt nghiệp

Hà Nội - 2008

MỞ ĐẦU

Tầm quan trọng của nghiên cứu đề tài: Cùng với sự hoà nhập của nền

kinh tế Việt Nam vào nên kinh tế thế gới, đánh dấu bằng sự kiện nước ta

chính thức là thành viên thứ 150 của tổ chức WTO vào ngày 7/11/2006 thì

môi trường nền kinh tế cũng có nhiều biến động, tạo nên nhiều thuận lợi,

cũng như thách thức đối với các doanh nghiệp. Nên việc nghiên cứu môi

trường kinh doanh, trong đó có môi trường ngành có vai trò rất lớn tong quá

trình ra quyết định và xây dựng chiến lược kinh doanh của công ty. Công ty

TNHHTM Đông Phong, là một công ty hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh

vận tải tàu biển, nên việc nghiên cứu môi trường ngành vận tải tàu biển sẽ tạo

thuân lợi cho quá trình xây dựng các kế hoạch và chiến lược kinh doanh của

công ty.

Mục đích nghiên cứu: Việc phân tích môi trường kinh doanh ngành vận

ải tàu biển, sẽ cho ban lãnh đạo công ty TNHHTM Đông Phong cái nhìn tổng

quát về ngành kinh doanh của mình, giúp cho công ty hiểu được các tác động

thuận lợi và khó khăn từ môi trường kinh doanh ngành, để từ đó có các biện

pháp phù hợp trong kinh doanh, nhằm tận dụng được các thuận lợi và hạn chế

được những khó khăn đến từ môi trường ngành.

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu: Đối tượng nghiên cứu của đề tài là

các yếu tố của môi trường ngành vận tải tàu biển. Bao gồm việc phân tích

thực trạng, dự đoán sự biến động và tác động của các yếu tố này tới hoạt động

kinh doanh của công ty Đông Phong.

Phương pháp nghiên cứu: Việc nghiên cứu và phân tích môi trường kinh

doanh ngành vận tải tàu biển, được thực hiện bằng sự nghiên cứu, tổng hợp

các số liệu thống kê, căn cứ những biến động của nên kinh tế Việt Nam và thế

giới dự đoán xu hướng biến động của các yếu tố này, nhằm đưa ra cái nhìn

Mai Phi Công 2 Lớp Công nghiệp - 46B

Chuyên đề tốt nghiệp

tổng quát về ngành vận tải tàu biển.

Những đóng góp của đề tài : việc nghiên cứu và phân tích môi trường

ngành làm các cơ sở để công ty Đông Phong đưa ra các kế hoạch, chiến lược

phù hợp với các điều kiện và tình hình của công ty.

Kết cấu của báo cáo gồm 4 chương:

Chương 1: Giới thiệu về Công ty TNHHTM Đông Phong

Chương 2: Phân tích và đánh giá tác động của các yếu tố môi trường ngành

đến lĩnh vực vận tải tàu biển của công ty TNHH thương mại Đông Phong

Chương 3. Giải pháp

Tuy còn nhiều hạn chế trong cách tiếp cận và thực hiện đề tài nhưng em hy

vọng đề tài này sẽ có thể cho công ty cái nhìn tổng quát về môi trường ngành

của công ty mình.

Em mong nhận được các ý kiến đánh giá nhận xét của các thầy cô.

Em xin chân thành cảm ơn!

Mai Phi Công 3 Lớp Công nghiệp - 46B

Chuyên đề tốt nghiệp

CHƯƠNG 1:

GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY TNHHTM

ĐÔNG PHONG

1.1. Thông tin chung về công ty

1.1.1 Tên công ty là: CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN THƯƠNG

MẠi ĐÔNG PHONG

1.1.2 Tên giao dịch đối ngoại: DONG PHONG TRADE COMPANY

LIMIED

Tên giao dịch viết tắt: DONG PHONG TRADE CO.,LTD

1.1.3 Nghành nghề kinh doanh chính:

- Vận chuyển tàu biển

- Kinh doanh vật liệu xây dựng

1.1.4 Trụ sở công ty: Số 01, ngõ 169 đường Minh Khai, Hai Bà Trưng, Hà Nội.

1.1.5 Điên thoại: 046243811 Fax: 046243204

1.1.6 E-mail: [email protected]

1.2. Đặc điểm kinh tế kỹ thuật:

1.2.1 Sản phẩm:

Từ khi thành lập đến nay, công ty TNHHTM Đông Phong hoạt động

trong lĩnh vực cung cấp dịch vụ vận chuyển tàu biển và kinh doanh vật liệu

xây dựng. Nhưng chủ yếu là công ty tập trung vào cung cấp dịch vụ vận

chuyển tàu biển

1.2.2 Thị trường:

- Trong lĩnh vực vận chuyển tàu biển, thị trường chủ yếu của doanh

nghiệp là nhận, ký kết các đơn hàng chở hàng hoá bằng đường thuỷ ở trong

nước và ra nước ngoài

- Trong lĩnh vực kinh doanh vật liệu xây dựng: Công ty bán buôn và bán lẻ vật

liệu xây dựng, chủ yếu là xi măng trắng trong khu vực Hà Nội và các tỉnh lân cận

Mai Phi Công 4 Lớp Công nghiệp - 46B

Chuyên đề tốt nghiệp

1.2.3 Khách hàng

-Trong lĩnh vực vận chuyển tàu biển: khách hàng của doanh nghiệp là các

công ty và cá nhân có nhu cầu thuê vận chuyển hàng hoá bằng đường biển ở

trong nước và ra nước ngòai. Loại hàng hoá mà doanh nghiệp vận chuyển là

rất đa dạng tuỳ theo đơn hàng của khách đặt, nhưng chiếm tỷ trong lớn là chở

vật liệu xây dựng.

-Trong lĩnh vực kinh doanh vật liệu xây dựng: công ty thừơng nhập vật

liệu xây dựng từ Trung Quốc, chủ yếu là xi măng trắng, về bán buôn và bán lẻ

cho khách hàng trên địa bàn Hà nội và khu vực lân cận

1.2.4 Cơ sở vật chất và trang thiết bị:

-Công ty TNHHTM Đông Phong có trụ sở công ty ở số 1/169 Minh

Khai, Quận Hai Bà Trưng, Hà Nội

-Một của hàng chuyên bán nguyên vật liệu tại cảng Khuyến Lương,

Thanh Trì, Hà Nội

-Có 5 tàu chở hàng là:

+Tàu DONG PHONG 01 có tải trọng là 998 tấn

+Tàu DONG PHONG 05 có tải trọng là 1000 tấn

+Tàu DONG PHONG 07 có tải trọng là 2000 tấn

+Tàu DONG PHONG 16 có tải trọng là 1936 tấn

+ Tàu DONG PHONG 18 có tải trọng lớn nhất là 4000 tấn

- Ngoài ra do đặc điểm của một công ty cung cấp dich vụ vận tải tàu biển,

công ty TNHHTM Đông Phong còn có các đại lý uỷ quyền tại các cảng.

1.3 Lao động:

Là một doanh nghiệp hoạt động chủ yếu trong lĩnh vực vận tải tàu biển,

nên việc bố trí lao động cũng có những đặc thù của doanh nghiệp cung cấp

dịch vụ vận chuyển tàu biển. Lao động của động nghiệp bao gồm lao động ở

trên tàu và lao động ở trên bờ

Mai Phi Công 5 Lớp Công nghiệp - 46B

Chuyên đề tốt nghiệp

-Lao động ở trên tàu: mỗi tàu của công ty TNHHTM Đông Phong thường

có 20 người làm việc trên tàu, bao gồm:

+ 1 thuyền trưởng

+ 3 đại phó

+ 1 máy trưởng

+3 máy phó

+3 thợ máy

+1 thủy thủ trưởng

+6 thủy thủ

+ 1 thợ điện

+1 bếp trưởng

Hiện nay tổng số lao động làm việc ở trên tàu của công ty có 98 người,

thời gian lao động , điều kiện và trình độ bằng cấp của lao động làm việc

trên tàu được thực hiện theo quy định của luật Hàng Hải Việt Nam

- Lao động trên bờ gồm có lao động ở trụ sở công ty và lao động làm tại

của hàng bán vật liệu xây dựng

+Tại trụ sở công ty có 16 nhân viên.

+ tại cửa hàng bán vật liệu xây dựng có 3 nhân viên làm việc, gồm có : 1

kế toán, 1 thủ kho, 1 nhân viên bán hàng.

1.4 Vốn kinh doanh:

Khi mới thành lập doanh nghiệp có vốn điều lệ là: 15.000.000.000 đồng,

do 3 thành viên góp vốn khi thành lập công ty vào 7/2003.

1.5 Môi trường kinh doanh của doanh nghiệp

Trong những năm gần đây nhu cầu vận chuyển hàng hoá bằng đường

biển tăng rất nhanh, cả về nhu cầu vận tải nội địa và quốc tế. Đặc biệt là nhu

cầu vận chuyển bằng đường biển quốc tế đang tăng cao xuất phát từ sự phục

hồi của các trung tâm kinh tế lớn trên thế giới như Mỹ, Nhật Bản và Tây Âu.

Nhưng có thể nói, động lực mạnh mẽ nhất đến từ Trung Quốc. Quốc gia

Mai Phi Công 6 Lớp Công nghiệp - 46B

Chuyên đề tốt nghiệp

khổng lồ ở châu Á đang trong thời kỳ bùng nổ kinh tế, khối lượng hàng hóa

xuất khẩu qua các cửa biển tăng cao (ước tính trên 30% mỗi năm). Còn trong

lĩnh vực vận tải đường biển nội địa của nước ta những năm gần đây cũng tăng

nhanh do sự phát triển của sản xuất trong nước và xuất nhập khẩu của nước ta

tăng nhanh khi Việt Nam gia nhập WTO. Đây là những điều kiện hết sức

thuận lợi cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải tàu biển củng

có và mở rộng thị trường.

Cùng với sự gia tăng nhu cầu về vận chuyển thì trong những năm gần

đây các doanh nghiệp vận tải đường biển cũng tăng nhanh cả về số lượng và

chất lượng. nhiều tàu mới, với tải trọng lớn được đưa vào vận chuyển. Tuy

nhiên so với các công ty vận tải biển nước ngoài thì các doanh nghiệp vận tải

biển Việt nam còn thua kém rât nhiều về kinh nghiệm vận tải quốc tế, số lượng

và chất lượng tàu. Điều nay là đặc biệt nguy hiểm khi Việt Nam mở của nền

kinh tế, các doanh nghiệp trong nước và ngoài nước cạnh tranh một cách bình

đẳng với nhau, nếu các doanh nghiệp vận tải đường biển Việt Nam không đổi

mới và có chiến lược hợp lý thì họ sẽ bị đánh bại không những trên thị trường

vận tải quốc tế mà còng bị thất bại ngay trong thị trường vận tải nội địa.

Cơ chế, thể chế, luật hàng hải quốc tế ngày môi thông thoáng, tạo điều

kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp trong qúa trình vận chuyển trên biển và

ra vào cảng, làm giảm các thủ tục phiền hà, làm giảm thời gian vận chuyển

hàng hoá. Cùng với sự hoà nhập quốc tế của Việt Nam, chính chách về hàng

hải Việt Nam ngày một thông thoáng, nhà nước cũng có nhiều chính sách hỗ

trợ các doanh nghiệp vận tải đường biển phát triển.

Trong lĩnh vực kinh doanh vật liệu xây dựng: nhu cầu về vật liệu xây

dựng ở trong nước tăng nhanh, do nước ta đang trong thời kỳ công nghiệp

hoá, hiện đại hoá đất nước nên nhu cầu về vật liệu để xây dựng tăng nhanh.

Cũng cùng với đó cũng có nhiều doanh nghiệp tham gia vào thị trường béo bở

này, tạo nên sự cạnh tranh rất gay gắt.

Mai Phi Công 7 Lớp Công nghiệp - 46B