Nghiên cứu kích thước tấm bê tông xi măng mặt đường áp dụng cho đường áp dụng cho đường giao thông nông thôn tại Hà Nội

1. Ñaët vaán ñeà

Nhieät ñoä vaø böùc xaï thöôøng coù söï khaùc nhau giöõa

caùc vuøng, caùc ñòa phöông, do vaäy söï taùc ñoäng cuûa

chuùng ñeán söï laøm vieäc cuûa maët ñöôøng BTXM saân bay

vaø ñöôøng oâ toâ cuõng khaùc nhau. Hieän nay, thò tröôøng xi

maêng trong nöôùc raát doài daøo. Naêm 2011, toaøn ngaønh

coâng nghieäp xi maêng ñaõ saûn xuaát vaø tieâu thuï 49,5 trieäu

taán xi maêng. Maët khaùc, caùc vaät lieäu nhö caùt, ñaù coù saün

nhieàu nôi, nguoàn nhaân coâng lao ñoäng doài daøo coù kinh

nghieäm. Nhö vaäy, vieäc xaây döïng keát caáu haï taàng giao

thoâng, cuï theå caùc tuyeán ñöôøng giao thoâng noâng thoân

ñöôïc xaây döïng vôùi keát caáu maët ñöôøng BTXM laø phuø

hôïp, ñem laïi hieäu quaû vaø chaát löôïng toát. Theo Quyeát

ñònh soá 315/QÑ-BGTVT ngaøy 23/02/2011 cuûa Boä

GTVT veà vieäc ban haønh “Höôùng daãn löïa choïn quy moâ

kyõ thuaät ñöôøng giao thoâng noâng thoân phuïc vuï chöông

trình Muïc tieâu quoác gia xaây döïng noâng thoân môùi giai

ñoaïn 2010 - 2020” cuõng cho thaáy loaïi maët ñöôøng naøy

ñaõ vaø ñang ñöôïc söû duïng raát phoå bieán taïi caùc vuøng

noâng thoân cuûa Haø Noäi.

Tuy nhieân, khi söû duïng maët ñöôøng BTXM cho caùc

ñöôøng noâng thoân coù kích thöôùc beà roäng khaùc nhau,

trong quy trình quy ñònh chöa bao quaùt heát ñöôïc, thöïc

teá nhieàu nôi cöù “maëc nhieân” troän beâ toâng xong laø ñem

ra raûi, chöa toân troïng veà chieàu roäng vaø chieàu daøi cho

pheùp cuûa kích thöôùc taám neân khi môùi ñöa vaøo söû

duïng, ñaõ gaây ra caùc veát nöùt tuøy yù laøm xaáu veà maët myõ

quan vaø nhanh choùng laøm hoûng keát caáu maët ñöôøng. Vì

vaäy, nhoùm nghieân cöùu ñaõ tieán haønh ñaùnh giaù laïi söï

aûnh höôûng cuûa öùng suaát nhieät tôùi kích thöôùc taám

BTXM, ñaëc bieät taäp trung cho maët ñöôøng giao thoâng

noâng thoân taïi Haø Noäi.

2. Ñaëc ñieåm khí haäu khu vöïc Haø Noäi

Khí haäu Haø Noäi thôøi gian gaàn ñaây coù söï bieán ñoåi

thaát thöôøng, coù naêm muøa noùng keùo daøi, nhieät ñoä

khoâng khí leân tôùi 40,10C (thaùng 6/2010). Nhieät ñoä Haø

Noäi coù theå seõ chòu “hieäu öùng ñaûo nhieät”, khi ñoù seõ cao

hôn caùc vuøng xung quanh, coù theå ñaït nhöõng kyû luïc

môùi cuøng vôùi söï keùo daøi hôn cuûa muøa noùng, söï gia

taêng caùc ñôït vaø soá ngaøy naéng noùng. Haø Noäi chòu taùc

ñoäng cuûa bieán ñoåi khí haäu, cuõng ñoàng thôøi aûnh höôûng

ñeán söï laøm vieäc cuûa caùc taám BTXM maët ñöôøng.

Haø Noäi sau khi môû roäng ñaõ coù theâm caùc vuøng noâng

thoân vaø caû vuøng nuùi. Vieäc phaùt trieån caùc vuøng noâng

thoân ñi lieàn vôùi ñoù laø söï phaùt trieån giao thoâng vaø choïn

giaûi phaùp söû duïng loaïi keát caáu naøo cho hôïp lyù vaãn laø

moät baøi toaùn caàn ñaët ra cho caùc nhaø quaûn lyù. Vieäc söû

duïng loaïi maët ñöôøng BTXM duøng cho giao thoâng noâng

thoân ñaõ vaø ñang ñöôïc tieán haønh treân caùc huyeän ôû TP.

Haø Noäi laø phuø hôïp vôùi thöïc teá hieän nay.

3. Cô sôû lyù thuyeát tính toaùn öùng suaát nhieät maët

ñöôøng BTXM

Khi khai thaùc taám BTXM maët ñöôøng, ngoaøi söï taùc

ñoäng cuûa taûi troïng xe gaây ra thì söï taùc ñoäng phaù hoaïi

do öùng suaát nhieät gaây ra trong taám beâ toâng ñoâi khi raát

lôùn, gaây ra söï uoán voàng hay uoán voõng trong beâ toâng

daãn ñeán söï phaù hoaïi nhanh choùng taám BTXM, ñaëc

bieät laø khi thieát keá vaø thi coâng taám BTXM coù kích thöôùc

khoâng hôïp lyù.

Söï taêng giaûm nhieät ñoä beà maët gaây ra hieän töôïng

daõn daøi hoaëc co ngaén taám beâ toâng. Neáu maët ñöôøng

BTXM hoaøn toaøn khoâng co giaõn ñöôïc thì trong taám

BTXM seõ phaùt sinh öùng suaát neùn (daõn veà muøa noùng)

hoaëc öùng suaát keùo (co veà muøa laïnh), trò soá öùng suaát

trong taám coù theå tính nhö sau:

(1)

Trong thöïc teá, do buoäc phaûi coù caùc khe ngöøng

trong thi coâng (sau moät ca hoaëc moät ngaøy thi coâng)

neân maët ñöôøng BTXM khoâng hoaøn toaøn bò haïn cheá co

KHOA HOÏC - COÂNG NGHEÄ 28

Nghie

â

n cöù

u kích thöôù

c ta

á

m be

â to

â

ng

xi maêng maët ñöôø

ng a

ù

p duïng cho ñöôø

ng

giao tho

â

ng no

â

ng tho

â

n taïi Ha

ø Noäi

TS. NGUYEÃN DUY ÑOÀNG

ThS. NGUYEÃN VUÕ VIEÄT

Hoïc vieän Kyõ thuaät Quaân söï

Toùm taét: Trong thöïc teá, khi ñeà caäp ñeán öùng suaát

nhieät cuûa taám beâ toâng xi maêng (BTXM) maët ñöôøng

khu vöïc Haø Noäi, ngöôøi ta thöôøng döïa theo quy trình

22TCN 223-95 vaø laáy DT = 0,84h. Moät soá taùc giaû khaùc

laïi aùp duïng caùc quy trình nhö: JTG D40-2002 cuûa

Trung Quoác, AASHTO cuûa Myõ, Road Note 29 cuûa

Anh… vaø thöôøng chöa ñöôïc thoáng nhaát, chöa phuø

hôïp vôùi ñieàu kieän khu vöïc Haø Noäi. Vì vaäy, nhoùm taùc

giaû ñaõ tieán haønh thu thaäp caùc soá lieäu veà nhieät ñoä vaø

böùc xaï cuûa 10 naêm gaàn ñaây (2003-2013) taïi Haø Noäi,

ñoàng thôøi döïa treân cô sôû lyù thuyeát veà söï truyeàn nhieät

ñeå ñaùnh giaù söï aûnh höôûng cuûa öùng suaát nhieät tôùi kích

thöôùc taám BTXM maët ñöôøng giao thoâng noâng thoân

taïi Haø Noäi.

Abstract: In fact when mention to thermal stress

in Cement concrete slabs (CCS) surface road in

Hanoi area, the people often based on process

22TCN 223-95 and take DT = 0.84 h. Some other au￾thors use the process as: JTG D40-2002 of China,

AASHTO of American, Road Note 29 of British... and

which are not unified, not consistent with conditions

of area Ha noi. Therefore, the authors collected data

of temperature and radiation of the last 10 years

(from 2003 to 2013) in Hanoi area and is based on the

theory of heat transfer so as to evaluate the effects of

heat stress to the proportion of cement concrete

pavement slabs for rural roads in Hanoi area.