Nghiên cứu, chế tạo bộ tạo nháy điện tử ( loại 8 chân) ứng dụng trên hệ thống tín hiệu của xe TOYOTA Innova đời 2015

ỦY BAN NHÂN DÂN TP.HCM

TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ THỦ ĐỨC TP.HCM

KHOA : CƠ KHÍ Ô TÔ

BÁO CÁO KẾT QUẢ THỰC HIỆN ĐỀ TÀI

NGHIÊN CỨU KHOA HỌC NĂM 2016-2017

NGHIÊN CỨU, CHẾ TẠO BỘ TẠO NHÁY ĐIỆN TỬ

(LOẠI 8 CHÂN) ỨNG DỤNG TRÊN HỆ THỐNG TÍN HIỆU

CỦA XE TOYOTA INNOVA ĐỜI 2015

ĐƠN VỊ CHỦ TRÌ : KHOA CƠ KHÍ Ô TÔ

CHỦ NHIỆM ĐỀ TÀI : BÙI NGỌC TRIỀU

TP.HỒ CHÍ MINH- 5/2017

(LƯU HÀNH NỘI BỘ)

PHẦN NỘI DUNG

A. Lời mở đầu

1.1. Tính cấp thiết của đề tài

- Bộ tạo nháy là một chi tiết rất quan trọng của hệ thống tín hiệu. Bộ tạo nháy ở mạch báo

rẽ và báo nguy có công dụng tạo cho các bóng nhấp nháy, việc tạo cho bóng đèn nhấp

nháy trước đây dùng bộ chớp cơ có độ bền kém nên hiện nay các hãng xe đời mới chuyển

sang sử dụng bộ chớp điện tử. Bộ chớp điện tử có độ tin cậy cao trong quá trình hoạt động

trên xe. Hiện nay bộ chớp điện tử khi mua chính hãng rất đắt gây khó khăn cho sinh viên,

giáo viên về vật tư thực tập. Vì vậy việc nghiên cứu, chế tạo bộ tạo nháy điện tử với chi

phí thấp, đáp ứng đầy đủ các chức năng làm việc giống như bộ tạo nháy điện tử chính

hãng là việc cần thiết trong quá trình giảng dạy thực tập tại xưỡng của bộ môn điện ô tô.

1.2 .Tình hình nghiên cứu

- Hiện nay việc nghiên cứu bộ tạo nháy điện tử chỉ dừng ở việc nghiên cứu lý thuyết và chế

tạo bộ chớp cơ khí kiểu 3 chân, chưa nghiên cứu, chế tạo được bộ chớp điện tử 8 chân dùng

trên các loại xe hiện đại hiện nay.

1.3 . Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu

- Chế tạo bộ tạo nháy điện tử (loại 8 chân) ứng dụng trên hệ thống tín hiệu của xe

Toyota Innova đời 2015, mô phỏng quá trình hoạt động, viết chương trình nạp cho

mạch chế tạo, thử nghiệm tính năng trên mô hình tín hiệu thực tế.

1.4 . Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

- Đối tượng nghiên cứu là bộ tạo nháy điện tử loại ( loại 8 chân) ứng dụng trên hệ thống

tín hiệu của xe Toyota Innova đời 2015. Phạm vi nghiên cứu là mạch điện tử tạo nháy.

1.5 .Phương pháp nghiên cứu

- Trong quá trình nghiên cứu và thực hiện đề tài, tác giả đã sử dụng tổng hợp các

phương pháp nghiên cứu như: phương pháp nghiên cứu lý thuyết; tổng hợp; phương

pháp thử nghiệm…

1.6 .Đóng góp của đề tài

- Đề tài được hoàn thành sẽ thúc đẩy việc nghiên cứu khoa học trong đội ngũ giảng viên

trong khoa, trong trường, làm ra vật tư thực hành giá rẽ hơn so với vật tư chính hãng

nhưng vẫn đãm bảo các tính năng hoạt động.

MỤC LỤC Trang

A. Lời mở đầu

B. Nội dung chính

Chương 1: Tổng quan, cơ sở lý thuyết của đề tài 1

1.1.Tổng quan 1

1.2.Cơ sở lý thuyết 6

Chương 2: Hệ thống tín hiệu trên xe TOYOTA đời mới 6

2.1. Cấu tạo và hoạt động hệ thống báo rẽ 8

2.2. Cấu tạo và hoạt động hệ thống báo nguy 10

2.3. Các hư hỏng thường gặp hệ thống tín hiệu 15

Chương 3: Nghiên cứu chế tạo bộ tạo nháy 8 chân ứng dụng trên hệ thống tín

hiệu của xe toyota đời mới 16

3.1.Giới thiệu bộ tạo nháy điện tử 8 chân 16

3.2.Thiết kế mạch điều khiển 16

3.3. Chế tạo phần cứng và viết phần mềm 18

3.4. Kiểm tra sản phẩm trên mô hình thực tế 30

3.4. Bảng so sánh bộ tạo nháy kiểu cơ và bộ tạo nháy điện tử 32

3.4. Bảng so sánh bộ tạo nháy điện tử chính hãng và bộ tạo tự làm 32

Chương 4: Kết luận- Đề nghị 33

4.1.Kết luận 33

4.2.Kiến nghị 33

C. Tài liệu tham khảo 34

Nghiên Cứu Khoa Học Cấp Trường Năm Học 2016-2017