một vài đặc điểm so sánh kinh tế hàn quốc với sự phát triển kinh tế ở việt nam

Website: http://www.docs.vn Email : [email protected] Tel : 0918.775.368

LỜI MỞ ĐẦU

Hiện nay có rất nhiều nước đã thành công trong việc phát triển kinh

tế của mình. Trong chuyên đề này chúng tôi đề cập đến Hàn Quốc là một

trong những nước đi đầu trong trào lưu công nghiệp hoá ở Đông Á. Hàn

Quốc đã tập trung cao độ những công ty lớn và những mục tiêu đầy tham

vọng nhất.

Để nâng cao hiệu quả hoạt động của nền kinh tế sau thời kỳ mở cửa

Việt Nam đang triển khai kinh nghiệm và vận dụng sáng tạo chúng phù hợp

với hoàn cảnh chúng ta hiện nay.

Tôi hy vọng chuyên đề này có thể được sử dụng làm tài liệu tham

khảo, phục vụ tốt công tác nghiên cứu góp phần vào quá trình hoạch định

chính sách, xây dựng đất nước Việt Nam ngày càng phồn thịnh.

1

Website: http://www.docs.vn Email : [email protected] Tel : 0918.775.368

I. GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CON NGƯỜI, ĐẤT NƯỚC HÀN

QUỐC SAU CHIẾN TRANH

Cuộc chiến tranh Triều Tiên, có lẽ được xem là cuộc chiến mang tính

huỷ diệt nhất trong lịch sử thế giới, đã tàn phá Nam Triều Tiên cũng như

Bắc Triều Tiên. Seoul đã đổi chủ đến bốn lần, mỗi lần là một cuộc chiến

khốc liệt. Chỉ có một phần nhỏ của xứ sở, ở miền đông nam, là không bị

phương Bắc xâm phạm. Trong số hai mươi triệu người Nam Triều Tiên khi

chiến tranh chấm dứt vào năm 1953, khoảng 1/4 là những người phiêu tán

không cửa không nhà, hầu như không có của cải. Trên 1 triệu thường dân và

320.000 binh sĩ ở miền Nam đã hy sinh. Một đại đa số những người tử vong

là những người trai tráng mà nếu còn sống họ sẽ đóng góp cho lực lượng lao

động và cho thu nhập của gia đình họ.

Vào năm 1953, Nam Triều Tiên có một cơ sở công nghiệp thậm chí

còn èo oặt hơn của Đài Loan năm 1949. Nam Triều Tiên đã không đạt được

mức tổng sản lượng quốc dân GDP là 100 USD một năm cho đến năm 1963.

Tại Triều Tiên, người Nhật đã thuần hoá sông Yalu vào thập niên 1930 bằng

cách xây dựng những nhà máy thuỷ điện cực lớn, cung cấp 90% điện năng

của cả nước Triều Tiên. Nhưng khi đất nước bị phân đôi tất cả những

phương tiện này đã thuộc về Bắc Triều Tiên.

Tại Nam Triều Tiên, đường biên giới mới tại vĩ tuyến thứ 38 đã phân

cách giả tạo đất nước thành hai nửa mà dưới thời cai trị của người Nhật đã

phát triển như một nền kinh tế bổ túc nhau. Các nhà lãnh đạo chính trị đã bắt

đầu phát triển các mối liên kết đất nước vào cuối thập niên 1940, giờ đây lại

phải xây dựng một căn bản chỉ trong miền Nam. Các công ty đã phải định

hướng lại những tuyến cung cấp và thị trường của mình.

2