Khai thác kỹ thuật hệ thống phanh của xe CAMRY 3.5Q - Chương 3

Đồ án tốt nghiệp GVHD: Th.s Trương Mạnh Hùng

CHƯƠNG III

QUY TRÌNH CHẨN ĐOÁN,BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ

THỐNG PHANH XE CAMRY3.5Q

3.1 Những lưu ý khi sử dụng hệ thống phanh xe camry 3.5Q

- Do quá trình điều khiển chính xác và tinh vi cảu bộ điều khiển ABS. Do đó

hệ thống phanh có trang bị ABS hoạt động đạt hiệu quả cao và đặc biệt không

để lại vết lết trên đường do bánh xe luôn được kiểm xoạt chống bó cứng (dẫn

đến trượt lết). Như vậy trong quá trình kiểm tra hệ thống phanh cũng phải sử

dụng nhưng thiết bị chuyên dùng đặc biệt.

- Nhờ quá trình điều khiển tự động áp xuất dẫn động phanh các bánh xe. Cho

nên dù phanh trên đường có thế nào (đường tốt, đường xấu ) người lái xe cũng

chỉ đạp phanh với lực đạp cực đại ( nếu phanh dừng xe ) mà không phải đạp

nhớm nhiều lần như trong trường hợp xe không có trang bị hệ thống ABS.

- Nhờ có hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp được điều khiển tụe động bởi máy

tính nên trong các tình huống khẩn cấp lực phạnh gần như ngay lập tức được

tăng đến trạng thái tối đa trong xi lanh phanh bánh xe và đạt hiệu quả dừng xe là

lớn nhất, thêm vào đó là ABS và EBD giúp qúa trình chống hãm cứng bánh xe

và phân phối lực phanh, không bị lết và đặc biệt vẫn đảm bảo không mất hướng

chuyển động.

- Trong thực tế khi phanh ABS hoạt động nó sẽ có các quá trình tăng áp, gữI áp

và giảm áp nên có lực tác động trở lại bàn đạp phanh tạo cảm giác rung chân phanh.

- Trong quá trình kiểm tra ban đầu ở trạng thái làm việc bình thường có một

tiếng động làm việc phát ra từ bộ chấp hành đó là bình thường.

- Đèn báo ABS trên táp lô sẽ xuất hiện trong 3 giây sau đó tắt hẳn. Nếu có sự

cố thì đèn báo ABS sẽ bật sáng. Người láI xe khi thấy đèn bật sáng liên tục thì

nhất thiết phải đưa xe vào các xưởng sưả chữa để kiểm tra.

- Trong quá trình sử dụng nếu thấy chuông báo phanh kêu báo hiệu nguy

hiểm của hệ thống phanh thì lái xe phải đưa vào xưởng sửa chữa.

SV: Trần Như Định Lớp: Cơ Khí ôtô K10 -

HTKT

42

Đồ án tốt nghiệp GVHD: Th.s Trương Mạnh Hùng

3.2 Bảo dưỡng hệ thống phanh xe camry 3.5Q

Quá trình này chủ yếu được thực hiện đối với hệ thống phanh thông thường

còn đối với hệ thốnh phanh ABS có EBD,BA trên xe thì quá trình bảo dưỡng là

khó khăn nên hầu như chỉ áp dụng kiểm tra hư hỏng và thay thế

a. Quy trình chẩn đoán hệ thống phanh xe camry 3.5Q

QUY TRÌNH CHUẨN CHO BẢO DƯỠNG PHANH 5000KM

STT

Vị trí

xe Kỹ thuật viên A Kỹ thuật viên B

1

Xe vào

cầu

nâng

Quản đốc đưa xe vào cầu giao cho kỹ thuật viên

KTV A điều chỉnh cầu nâng

bên trái

KTV B điều chỉnh cầu nâng

bên phải

2

Xe ở vị

trí

thấp

Bật náp capô Mở náp capo

Nhả phanh tay Phủ sườn xe

Kiểm tra phanh

3

Xe ở

vị

trí

lưng

trường

Nâng xe lên mức lưng trừng

Tháo lốp trước trái Tháo lốp sau phải

Kiểm tra má phanh ( chiều

dầy má) KT đĩa phanh

Kiểm tra má phanh ( chiều

dầy má) KT đĩa phanh

Lắp lốp Lắp lốp

háo lốp sau trái Tháo lốp trước phải

Kiểm tra má phanh ( chiều

dầy má) KT đĩa phanh

Kiểm tra má phanh ( chiều

dầy má) KT đĩa phanh

Xe ở vị

trí thấp

Hạ xe xuống

Cân lực bulông hai bánh trái Cân lực bu lông hai bánh

phải

5

Vệ sinh khoang xe và dụng

cụ

Vệ sinh khoang xe và dụng

cụ

QUY TRÌNH CHUẨN CHO BẢO DƯỠNG 10000KM

STT Vị trí xe Kỹ thuật viên A Kỹ thuật viên B

1

Xe vào

cầu nâng

Quản đốc đưa xe vào cầu và dao cho kỹ thuật viên

SV: Trần Như Định Lớp: Cơ Khí ôtô K10 -

HTKT

43

Đồ án tốt nghiệp GVHD: Th.s Trương Mạnh Hùng

Kỹ thuật viên A điều chỉnh

cầu nâng bên trái

Kỹ thuật viên B điều chỉnh cầu

nâng bên phải

Mở khoang chứa đồ

Bật nắp capo

Bật khoá điện Mở nắp capo

Kiểm tra các đèn báo ABS,

phanh trên bảng táp lô

Kiểm tra bàn đạp phanh đỗ

Nhả bàn đạp phanh

Kiẻm tra bàn đạp phanh

Kiểm tra dầu phanh

3

Xe ở vị

trí lương

trường

Nâng xe lên lương trừng

Tháo lốp trước trái Tháo lốp său phải

Kiểm tra má và đĩa phanh

trước trái

Kiểm tra má và đĩa phanh

Lắp lốp Lắp lốp

Tháo lốp său phải Tháo lốp trước phải

Kiểm tra má và đĩa phanh Kiểm tra má và đĩa phanh

Lắ lốp Lắp lốp

4

Xe ở vị

trí thấp

Đưa xe xướng thấp

Kéo phanh tay

Cân lực bulong 2 bánh Cân lực bulong 2 bánh

5 Thực hiện vệ sinh cho

khoang và đồ dùng

Thực hiện vệ sinh cho khoang

và đồ dùng

QUY TRÌNH CHUẨN CHO BẢO DƯỠNG 20000KM

STT VỊ TRÍ

XE

KỸ THUẬT VIÊN A KỸ THUẬT VIÊN B

1

Xe

vào

cầu

Cho xe vµo cÇu n©ng(cè vÊn dÞch vô)

Kỹ thuật viên A điều chỉnh

cầu nâng bên trái

Kỹ thuật viên B điều chỉnh cầu

nâng bên phải

Xe

ở

Bật nắp capo Mở nắp capo phủ sườn xe

Bật khoá ON Kiểm tra đường ống phanh

phải

Kiểm tra đèn báo ABS,phanh

SV: Trần Như Định Lớp: Cơ Khí ôtô K10 -

HTKT

44

Đồ án tốt nghiệp GVHD: Th.s Trương Mạnh Hùng

Kiểm tra phanh đỗ

KIỂM TRA BÀN ĐẠP

PHANH CHÍNH

Kiểm tra dầu phanh

Kiểm tra đường ống dân dầu

phanh (trái)

3

Xe

ở vị trí

lương

chừng

Nâng xe lên vị trí lưng

chừng

Tháo lốp sau phải

Tháo lốp xe trước

trái

Kiểm tra đường ống dẫn dầu

sau phải

Kiểm tra ống dầu phanh trước

trái

Kiểm tra má đĩa phanh sau

phải

Kiểm tra má và đĩa phanh

trước trái

Kiêm tra trống và guốc phanh

tay

Lắp lốp Lắp lốp

Tháo lốp sau trái Xiết chặt ống xả dầu

Kiểm tra đường ống dầu sau

trái

Tháo lốp trước phải

Kiểm tra má và đĩa phanh Kiểm tra ống dầu phanh trước

phải

Kiểm tra trống và guốc phanh

tay

Kiểm tra má và đĩa phanh

trước phải

Lắp lốp Lắp lốp

4 Nâng xe

lên cao

Nâng xe lên cao

Kiểm tra đường dầu phanh

trước

Kiểm tra đường dầu phánh sau

Xiết chặt các vị trí nối

5

Xe ở vi

trí thấp

Hạ xe xuống thấp

Đạp phanh đỗ

Cân lực bu lông 2bánh xe Cân lực bu lông 2 bánh xe

Xe ở vi

trí thấp

Kiểm tra lần cuối

Hoàn thiện giấy tờ kiểm tra

đưa quản đốc cùng lệng sc

Thu phủ tai và đậy nắp capo

Thực hiện vệ sinh cho

khoang và xe dụng cụ

Thực hiện vệ sinh cho khoang

và xe dụng cụ

SV: Trần Như Định Lớp: Cơ Khí ôtô K10 -

HTKT

45