Tài liệu Tiểu luận:TÀI CHÍNH CÔNG TY ĐA QUỐC GIA - CASE STYDY 2 GENERAL MOTOR CÔNG TY TOYOTA CÔNG TY

z

TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

KHOA TÀI CHÍNH DOANH NGHIỆP



TÀI CHÍNH CÔNG TY ĐA QUỐC GIA - CASE STYDY 2

GENERAL MOTOR

CÔNG TY TOYOTA

CÔNG TY DỊCH VỤ KỸ THUẬT LAJOLLA

GVHD: PGS.TS. Nguyễn Thị Liên Hoa

Nhóm SV thực hiện:

1. Nguyễn Thị Thu Hà

2. Trần Thị Hoài

3. Tôn Thất Khánh Hoàng

4. Trần Thị Nguyên Hƣơng

5. Phan Tiến Thuận

MỤC LỤC

CHƢƠNG 1 ........................................................................................................ 1

CASE 2A: ĐỘ NHẠY CẢM CẠNH TRANH TẠI GENERAL MOTORS...... 1

I. TỔNG QUAN VỀ GENERAL MOTORS ................................................. 1

1. Thăng trầm General Motors:.................................................................... 1

2. Tình hình kinh doanh General Motors..................................................... 3

3. Phân tích báo cáo tài chính....................................................................... 5

3.1 Vị thế tài chính GM năm 2000 .......................................................... 5

3.2 Tài chính Quý 1 – Năm 2001.............................................................. 7

II. CHÍNH SÁCH PHÒNG NGỪA CHÍNH THỨC CỦA GM.................... 10

1. Treasurer‟s office ................................................................................... 10

1.1. Trách nhiệm của Treasurer‟s office................................................. 10

1.2. Hoạt động của Treasurer‟s office .................................................... 10

1.2.1. Các hoạt động chính .................................................................. 10

1.2.2. Chiến lƣợc ................................................................................. 10

1.3. Cơ cấu tổ chức của Treasurer‟s Office ............................................ 11

2. Chiến lƣợc phòng ngừa rủi ro của công ty............................................. 11

2.1. Mục Tiêu.......................................................................................... 11

2.2. Cách Thức Phòng Ngừa Của Công Ty ............................................ 12

III. ĐỘ NHẠY CẢM CẠNH TRANH.......................................................... 14

1. Nguồn gốc độ nhạy cảm cạnh tranh của GM......................................... 14

2.1 Một số giả định ................................................................................. 16

2.2 Đo lƣờng độ nhạy cảm cạnh tranh.................................................... 18

2.3 Phân tích độ nhạy – Hiện giá của tổn thất ........................................ 19

2.4 Mô phỏng Monte Carlo..................................................................... 21

2.5 Độ nhạy cảm tổng quan đồng Yên của GM ..................................... 23

3. Giải pháp cho vấn đề quản trị độ nhạy cảm cạnh tranh đối với đồng Yên

của GM....................................................................................................... 23

3.1 Sử Dụng Chiến Lƣợc Tài Chính Để Quản Trị Rủi Ro Độ Nhạy Cảm

Cạnh Tranh.............................................................................................. 24

3.2. Sử Dụng Real Options Để Phòng Ngừa Rủi Ro Độ Nhạy Cảm Cạnh

Tranh....................................................................................................... 26

CHƢƠNG 2 ...................................................................................................... 30

ĐỘ NHẠY CẢM KINH OANH CỦA TOYOTA TẠI CH U U.............. 30

I. Giới thiệu về Toyota................................................................................... 31

II. Phân tích cơ bản........................................................................................ 36

1. Tình hình thị trƣờng chung châu u và đồng Euro: .............................. 36

2. Tình hình kinh doanh của Toyota tại châu u:...................................... 39

III. MINH ẠCH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH CỦA TOYOTA TẠI TH

TRƢỜNG CH U U. .................................................................................. 44

1.Toyota và ngành công nghiệp sản xuất xe hơi........................................ 44

2. S biến động tiền tệ................................................................................ 46

3.Cách thức quản lý ph hợp để ứng ph tình hình ................................... 47

IV. ĐỀ XUẤT HƢỚNG GIẢI QUYẾT........................................................ 48

2. Liệu vấn đề c đƣợc giải quyết khi nƣớc Anh gia nhập thị trƣờng tiền tệ

chung châu u............................................................................................ 51

3. Phân loại các vấn đề trong ng n hạn và dài hạn của Toyota tại châu u

.................................................................................................................... 52

4. Giải pháp hợp lý để gi p Toyota tại châu u giải quyết vấn đề trì trệ

trong việc vận hành sản xuất ở châu u. ................................................... 55

CHƢƠNG 3 ...................................................................................................... 58

CASE 2C:CÔNG TY CH VỤ KỸ THUẬT LAJOLLA VÀ ĐỘ NHẠY

CẢM CHUYỂN ĐỔI........................................................................................ 58

I. Sơ lƣợc tình hình và vấn đề của công ty .................................................... 58

II. Vấn đề tổn thất do chuyển đổi – c phải là vấn đề cần bỏ nhiều thời gian,

công sức để quản lý?...................................................................................... 59

1.Tổn thất do chuyển đổi là do phƣơng pháp kế toán:............................... 59

III. Vấn đề gặp phải ở từng quốc gia:............................................................ 62

1.Jamaica .................................................................................................... 63

2.Mexico..................................................................................................... 63

3.Venezuela ................................................................................................ 64

IV. Một số giải pháp đề xuất cho Meaghan: ................................................. 65

1.Giải pháp chung cho công ty................................................................... 65

2.Giải pháp cho mỗi quốc gia cụ thể.......................................................... 66

2.1.Jamaica.............................................................................................. 66

2.2.Mexico .............................................................................................. 66

2.3.Venezuela.......................................................................................... 67

DANH MỤC BẢNG BIỂU

Bảng 1.1: Mục tiêu của chiến lƣợc phòng ngừa của các công ty phi tài chính ở

MỸ (%) ............................................................................................................. 11

Bảng 1.2 Các giả định....................................................................................... 17

Bảng 1.3 Dữ liệu tỷ giá JPY/US .................................................................... 18

Bảng 1.4 dữ liệu cho phân tích độ nhạy............................................................ 19

Bảng 1.5 Kết quả phân tích độ nhạy................................................................. 19

Bảng 1.6 Độ nhạy cảm tổng hợp....................................................................... 23

Bảng 1.7 Tổng độ nhạy cảm liên kết ................................................................ 23

Bảng 2.1 ba nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới năm 2010 ............................. 34

Bảng 2.2 Lợi nhuận ròng tính theo khu v c của Toyota công bố ngày

31/03/2007 ........................................................................................................ 35

Bảng 2.3 tình hình kinh doanh và thị phần qua các năm tại châu u............... 40

DANH MỤC HÌNH

Hình 1.1 Các nhãn hiệu tại Canada, Châu u, Mỹ La Tinh, và Châu Á Thái

ình ƣơng......................................................................................................... 5

Hình 1.2 EPS – thu nhập mỗi cổ phần của GM.................................................. 8

Hình 1.3 – Tỷ giá JPY/US giai đoạn 1/1980 – 08/2001 .................................. 9

Hình 1.4 Phân phối % thay đổi tỷ giá JPY/US .............................................. 22

Hình 1.5 Phân phối hiện giá tổn thất ( triệu $).................................................. 22

Hình 2.1 ảng xếp hạng toàn cầu của các nhà sản xuất ô tô đƣợc thống kê mỗi

năm bởi Tổ Chức Các Nhà Sản uất Ô Tô Quốc Tế OICA................................ 34

Hình 2.2 Tình hình kinh doanh của Toyota qua các năm. ................................ 40

Hình 2.3 Thị phần kinh doanh của Toyota qua các năm. ................................. 41

Hình 2.4 lịch sử phát triển của Toyota tại Châu u ......................................... 42

Hình 2.5 Quy trình kinh doanh của tập đoàn Toyota năm 2001....................... 43

Hình 2.6 Số lƣợng xe ô tô đƣợc sản xuất ở Châu u ....................................... 44

Hình 2.7 Cấu tr c thị phần của công ty Toyota tại châu u............................. 45

Hình 2.8 tỷ giá giao dịch hàng ngày của Yên so với Euro ............................... 46

Hình 2.9 tỷ giá giao dịch hàng ngày của ảng Anh so với Euro...................... 48

Hình 3.1 Tỷ giá trung bình hàng tháng: J$/$ .................................................... 63

Hình 3.2 Tỷ giá bình quân hàng tháng: peso Mexico/ US ollar .................... 64

Hình 3.3 Tỷ giá bình quân hàng tháng: đồng olivar/ đồng USD. .................. 65

TÀI CHÍNH CÔNG TY ĐA QUỐC GIA CASE STUDY 2

Tài Chính Doanh Nghiệp 06 – K34 Trang 1

CHƢƠNG 1

CASE 2A: ĐỘ NHẠY CẢM CẠNH TRANH TẠI GENERAL

MOTORS

I. TỔNG QUAN VỀ GENERAL MOTORS

1. Thăng trầm General Motors:

Năm 1908: GM đƣợc thành lập bởi William urant, một nhà sản xuất xe

ng a kéo ở Flint, tiểu bang Michigan của nƣớc Mỹ. an đầu công ty chỉ c duy

nhất thƣơng hiệu uick, nhƣng vào năm tiếp theo đã mua thêm Oldsmobile,

Công ty ô tô Oakland (sau này là Pontiac), Cadillac, và Rapid Motor Vehicle

Co. (sau này là GMC).

Năm 1911: ị ép rời GM, ông urant ra thành lập một công ty ô tô riêng

c ng với tay đua Louis Chevrolet. urant trở về làm chủ tịch GM vào năm

1916, và GM đã mua Chevrolet vào năm 1918.

Năm 1919: GM Acceptance Corp. (GMAC) đƣợc thành lập để cung cấp

dịch vụ tài chính cho khách mua ô tô GM.

Năm 1927: GM ra m t Cadillac LaSalle, một mẫu ô tô c thiết kế mềm

mại và thời trang, khác hẳn những chiếc xe “hộp” cứng nh c và giống xe ng a

kéo trƣớc đ .