Tài liệu Hệ thống đánh lửa động cơ pdf

Hệ thống đánh lửa động cơ

Đối với động cơ xăng thì hệ thống đánh lửa là một trong những

thành phần quan trọng nhất. Nó có tác dụng biến dòng điện một

chiều điện áp thấp (6-12V, 24V) thành các xung điện cao áp

(12.000-40.000) đủ để tạo nên tia lửa điện ở bugi để đốt cháy hòa

khí vào đúng thời điểm quy định theo một thứ tự nhất định.

Nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa

JavaScript is disabled!

To display this content, you need a JavaScript capable browser.

Chú thích: A, D: Dây cao áp; B: Nắp chia điện; C: Con quay;

E: Vỏ chia điện; F: Cam chia điện; G: Cảm biến đánh lửa; H: IC

đánh lửa; I: Bô-bin; J: Bugi đánh lửa.

Đánh lửa sớm

Bugi đánh lửa trước khi piston lên tới Điểm chết trên

JavaScript is disabled!

To display this content, you need a JavaScript capable browser.

Chú thích: 1: Kỳ nạp; 2: Kỳ nén; 3: Kỳ nổ; 4: Kỳ xả; 5: Bugi;

6: Điểm chết trên

Sẽ có một thời gian trễ kể từ khi bu-gi phát tia lửa đến khi hỗn hợp

khí bị đốt cháy hoàn toàn và áp suất trong xi-lanh đạt cao nhất.

Nếu tia lửa xuất hiện khi piston chạm đến điểm chết trên của kỳ

nén, piston đã sẵn sàng di chuyển xuống trước khi áp suất trong xi

lanh đạt đến trị số cao nhất. Đây không phải là thời điểm tối ưu.

Để sử dụng triệt để năng lượng của nhiên liệu, tia lửa cần xuất hiện

trước khi piston đạt điểm chết trên của kỳ nén để đến khi piston đi

xuống đúng lúc áp suất trong xi lanh đạt trị số cao nhất.