Tài liệu CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA VỎ TÀU COMPOSITE pdf

CÁC THÀNH VIÊN NHÓM 7 :

1. ĐINH BẠT MINH

2. TRẦN ĐĂNG VỸ

3. HỒ HỮU VĂN

4. VŨ CAO HUY

5. PHAN VIẾT TUYẾT

6. PHAN MINH THUẬT

Nội dung chuyên đề

• I. ĐẶT VẤN ĐỀ

• II. GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ

1. Khái quát về vỏ tàu composite

2. Các dạng hư hỏng của vỏ tàu bằng FRP

3. Công nghệ sữa chữa

4. Một số giải pháp tăng tính thẩm mỹ cho vỏ

tàu composite

5. Thay thế vật liệu composite bằng vật liệu

dẻo thân thiện với môi trường ( PPC )

• III. KẾT LUẬN

I. ĐẶT VẤN ĐỀ

Sữa chữa tàu thủy là một công việc vô cùng

phức tạp. Khác với tàu vỏ thép, việc sửa các tàu vỏ

phi kim loại chủ yếu là thay mới hoặc bổ sung, gia

cường thêm vào.

Thật khó có thể xác định trước chính xác thời

gian khai thác của một con tàu. Hai con tàu hoàn

toàn giống nhau nhưng có thể có thời gian khai

thác khác nhau đáng kể. Việc kéo dài thời gian tuổi

thọ cũng như thời gian sử dụng một con tàu phụ

thuộc rất nhiều vào chất lượng chế tạo ban đầu

cũng như chất lượng của công tác bảo dưỡng sửa

chữa.

Trong những năm gần đây, mặc dù trong lĩnh vực

đóng tàu đã đạt được rất nhiều tiến bộ khoa học, kỹ

thuật, làm tăng tuổi thọ và độ tin cậy của tàu nhưng

số lượng sự cố vẫn chưa có xu hướng giảm rõ rệt.

Đặc biệt là phải làm việc trong điều kiện thời tiết

ngày càng diễn biến phức tạp. Theo số lượng thống

kê, trung bình hàng năm trên thế giới có khoảng

trên dưới 30% số lượng tàu phải sửa chữa, bảo

dưỡng.