Quy hoạch Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung -Trung Trung Bộ đến năm 2025

Quy hoạch Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung -Trung Trung Bộ đến năm 2025

Chuyên đề: Giới thiệu văn bản pháp quy

Tạp chí số: Tạp chí Số 16 (Số 432)

Năm xuất bản: 2008

Ngày 12/08/2008, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch Vùng kinh tế trọng điểm miền

Trung - Trung Trung Bộ đến năm 2025. Theo đó đến năm 2025, Vùng kinh tế trọng điểm miền

Trung - Trung Trung Bộ sẽ trở thành đầu mối trung chuyển và trung tâm giao thương, chế biến

của vùng Mê Kông lớn cũng như khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung - Trung Trung Bộ gồm thành phố (TP) Đà Nẵng, các tỉnh: Thừa

Thiên Huế, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, là vùng động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội

cho miền Trung và Tây Nguyên, với ngành kinh tế chủ đạo là kinh tế biển gắn với công nghiệp và dịch

vụ. Vùng có diện tích 27.884 km2, với dân số hơn 6,2 triệu người (năm 2006) và có nhiều di sản văn

hóa, di tích lịch sử cách mạng và cảnh quan thiên nhiên đẹp.

Dự báo đến năm 2025, dân số trong vùng là 8,15 triệu người, trong đó hơn 6 triệu người trong độ tuổi

lao động; đất xây dựng đô thị khoảng 60.000 - 65.000 ha, bình quân 120 - 140 m2/người. Toàn vùng

có 86 đô thị trong đó có 43 đô thị mới.

Hệ thống chuỗi đô thị sẽ được xây dựng để tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế vùng, thu hút

nguồn vốn, cơ hội đầu tư trong nước và quốc tế.., bao gồm TP Đà Nẵng, Huế, Quy Nhơn, các đô thị

Vạn Tường, Núi Thành…

Qua đó, xác định vùng ưu tiên cho các dự án đầu tư, gồm: đầu tư kết cấu hạ tầng kỹ thuật chuỗi du lịch

tổng hợp Huế - Lăng Cô - Non Nước; hình thành trung tâm đào tạo đa ngành chất lượng cao ở Huế và

Đà Nẵng; xây dựng TP Đà Nẵng là thành phố biển - trung tâm dịch vụ tổng hợp lớn nhất của vùng; xây

dựng TP Huế trở thành trung tâm du lịch văn hóa lớn của cả nước; còn TP Quy Nhơn sẽ là trung tâm

tăng trưởng kinh tế phía Nam của vùng, là đầu mối giao thông đường bộ và cảng biển phục vụ trực

tiếp cho vùng Tây Nguyên.

Tại đây sẽ hình thành tuyến hành lang kinh tế thương mại tự do quốc tế dọc theo vùng duyên hải, dựa

trên trục quốc lộ 1A, tuyến đường sắt quốc gia và hệ thống cảng biển, đồng thời mở rộng tuyến du lịch

ven biển, kết nối với các khu du lịch núi, du lịch di sản văn hóa và khám phá đại dương.

Bên cạnh đó, hệ thống các khu công nghiệp, khu chế xuất sẽ được quy hoạch nhằm khai thác lợi thế

gần cảng; các hệ thống kho bãi quốc gia và quốc tế sẽ gắn với hệ thống cảng tổng hợp quốc tế và các

đầu mối giao thông liên vùng, xuyên quốc gia.

Các cặp cửa khẩu qua các nước Myanmar, Thái Lan và Lào cũng sẽ được nối thông với hệ thống cảng

biển - khu kinh tế của Việt Nam trên cơ sở nâng cấp nối kết một số quốc lộ, tỉnh lộ trong vùng. Tuyến

hành lang cao tốc trên biển chạy theo hướng Bắc - Nam và một tuyến liên hệ với quốc tế cũng sẽ được

xây dựng.

Cũng theo quy hoạch xây dựng mới này, vùng Duyên hải Nam Trung Bộ gồm 4 tỉnh: Phú Yên, Khánh

Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận với tổng diện tích tự nhiên 21.432km², sẽ được xác định là vùng phát

triển các ngành kinh tế quan trọng gắn với biển, vùng du lịch đặc trưng về sinh thái biển, vịnh, đầm, đồi

núi và là vùng chuyển tiếp giữa vùng kinh tế trọng điểm miền Trung với vùng kinh tế trọng điểm phía

Nam.

Vùng Duyên hải Nam Trung Bộ phát triển theo 3 phân vùng: vùng hành lang quốc lộ 1A với dải ven