Nghiên cứu hệ thống phun xăng điện tử trên xe SYM atila elzabeth yamaha cuxi và honda PCX

Luận Văn

Nghiên cứu hệ thống phun xăng

điện tử trên xe SYM Atila Elzabeth

Yamaha Cuxi và Honda PCX

LỜI NÓI ĐẦU

Phun xăng điện tử EFI (Electronic Fuel Injecsion) làm mộ công việc tiên

tiến mà lâu nay dã được nguyên cưu và ứng dụng rộng rãi trong lĩnh vực ô tô.

Bằng những tính năng vượt trội: giảm đáng kể lượng khí thải gâp ô nhiễm,

tiết kiệm nhiên liệu, khởi động dễ dàng, vận hành êm ái, công nghệ phun xăng

điện tử đang dần thay thế cho những bộ chế hòa khí truyền thống đã củ kĩ và lỗi

thời trên những dòng xe ô tô hiện nay.

Không những dừng lại ở đó ngày nay công nghệ phun xăng điện tử còn lan

sang cả thị trường mô tô- xe gắn máy. ở nước ta các hang xe máy nổi tiêng như

Honda, Yamaha, SYM đã lần lược đưa những dòng công nghệ này vào những

dòng xe mới của mình.

Trước đây công nghệ phun xăng điện tử chỉ có thể tìm thấy trên những chiết

xe máy đắt tiền như Dyla, Shi, Psi…nhưng ngày nay công nghệ này đã trở nên

phổ biến hơn và dần xuất hiện trên những dòng xe bình dân với giá cả hợp lý,

phù hợp với thu nhập của đa số người dân Việt Nam.

Với sự ưu Việt của mình, chắn chắn rằng công nghệ phun xăng điện tử nói

chung và phun xăng điện tử trên xe máy nói riêng sẽ có nhửng bước phát triển

mạnh mẽ và ngày được ứng dụng rộng rãi hơn trong tương lai.

TÓM TẮT

Đề tài: hệ thống phun xăng điện tư trên xe SYM Atila, Yamaha Cuxi,

Honda PCX, nhằm đến mục tiêu giúp cho các bạn sinh viên am hiểu hơn về

công nghệ phun xăng điện tử trên xe máy. Bên cạnh đó nhóm thực hiện đề

tài cũng dược trang bị them kiếm thức hữu ích về hê thống phun xăng điện

tử.

Nội dung đề tài trình bày hê thống phun xăng điện tử trên những sản phẩm

rất mới như Atila Elizabeth của hãng SYM, Cuxi của hãng Yamaha và PCX

của hãng Honda. Nội dung đề tài gồm 5 phần chính.

- Phần 1: tổng quan về hê thống phun xăng điện tử. phần này trình bày một

cách sơ lược một cách dể hiểu về kết cấu và hoạt động cơ bản của hên

thống phun xăng điêbj tử.

- Phần 2: cấu tạo nguyên lý hoạt động các bộ phận của hê thống phun

xăng điện tử. phần này làm rỏ vai trò và nguyên lý hoạt động của hệ thống

cảm biến, bộ điều khiển tung tâm và cơ cấu chấp hành.

- Phần 3: hệ thống phun xăng điện tử trên xe SYM Atila Elzabeth,

Yamaha Cuxi, Honda PCX. Phần này trình bày sơ đồ bố trí hệ thống, sơ

đồ hoạt động, nguyên lý làm việc của các xe trên.

- Phần 4: so sánh hệ thống phun xăng điện tử xe Atila Elizabeth, Cuxi và

PCX. Phần này trình bày những sự giống nhau về hệ thống phun xăng điên

tử của ba hang khác nhau.

- Phần 5: bài giảng hệ thống phun xăng điện tử xe Atila Elizabeth EFI.

Phần này hướng dẩn cho học viên thao tác kiểm tra các bộ phận cần thiêt

của hệ thống phun xăng điện tử trên xe Atila Elizabeth.

KÝ HIỆU VÀ VIẾT TẮT

 Ký hiệu và viết tắt các linh kiện dung trong hệ thống phun xăng:

- CKP Sensor/ CPS (Crankshaf position sensor): cảm biến vị trí trục

khuỷu.

- EUC/ECM (Electronic control unit/ module): bộ điều khiển trung tâm.

- ECT sensor (engine coolant temperature sensor):cảm biến nhiệt nước

làm mát.

- ET Sensor (engine temperature sensor):cảm biến nhiệt động cơ.

- IAT Sensor (intake air temperature sensor):cảm biến nhiệt độ khí nạp

- ISCV (idle speed control valve): van điều khiển tốc độ cảm chừng.

- IACV (Intake air control valve): van diều khiển tốc độ cảm chừng.

- MAP sensor (manifold absolut pressure sensor):cảm biến áp suất trên

đường ống nạp.

- TPS (throttle posision sensor):cảm biến vị trí bướm ga.

- AISV (Air injection solenoid valve): van cấp khí vào đường ống xả.

- EOT Sensor (engine oil temperature sensor): cảm biến nhiệt độ đầu

động cơ.

- VTA (Voltage throttle angle):tín hiệu điện áp từ cảm biến bướm gagửi

tới ECU.

- DLC( Data link conector):đầu nói dữ liệu.

- MIL (Malfunction indicating lamp): đèn báo sự cố

 Ký hiệu màu dây:

- BL (Black); đen.

- BU : xanh dương.

- Br :nâu.

- Lg :xanh lá cây lợt.

- G :xanh lá cây.

- R :đỏ.

- O : cam.

- P : hồng.

- Y : vàng.

DANH MỤC HÌNH VẼ

Hình 1.1: sơ đồ khối hệ thống phun xăng điện tử xe máy.............................trang15

Hình 1.2; cảm biến CPS................................................................................trang 18

Hình 2.2: sơ đồ nguyên lý làm việc CPS...................................................... trang19

Hình 2.3: cảm biên MAP...............................................................................trang20

Hình 2.4: cấu tạo cảm biến MAP...................................................................trang20

Hình 2.5: sơ đồ mạch điện cảm biến MAP....................................................trang21

Hình 2.6 cảm biến TPS..................................................................................trang21

Hình 2.7 :mạch điện cảm biến TPS...............................................................trang 22

Hình 2.8: cảm biến nhiệt độ động cơ.............................................................trang23

Hình 2.9: cấu tạo cảm biến ôxy.....................................................................trang 24

Hình 1.10: mạch điện cảm biến IAT..............................................................trang25

Hình 1.11: cảm biến nghuyên xe..................................................................trang 26

Hình 1.12: cấu tạo cảm biến nghiên xe.........................................................trang 27

Hình 1.13 mạch điện tử của cảm biên nghiên xe...........................................trang28

Hình 1.14: ECU động....................................................................................trang 28

Hình 1.15; giắc ecu của Atila........................................................................trang 28

Hình 2.16 : kim phun.....................................................................................trang29

Hình 2.17: cấu tạo kim phun..........................................................................trang30

Hình 2.18: bơm nhiên liệu............................................................................trang 31

Hình 2.19; van AISV....................................................................................trang 32

Hình 2.20;mạch điện van AISV....................................................................trang 32

Hình 2.21van ISC...........................................................................................trang33

Hình 2.22; sơ đồ van ISC...............................................................................trang33

Hình 3.1 xe Atila Elizabeth đỏ......................................................................trang 35

Hình 3.2: vị trí bộ phận của hệ thống phun xăng điện tử...............................trang36