Metod Posobie Instr obuchenie planerah Part 3 ppt

Управление авиационной подготовки и спорта ЦК ДОСААФ СССР. Методическое Пособие Летчику-инструктору по Обучению Спортсменов Полетам на

Планерах. Москва. Издательство ДОСААФ СССР. 1975

В электронном виде книга подготовлена планерным звеном Днепропетровского авиаспортклуба ОСОУ. Ответственный Сорокин К. г.Днепропетровск, 2002г.

Страница 41

В случае обнаружения у планериста излишней напряженности или растерянности в полете, а также если

потребовалось вмешательство инструктора в управление, то выпускать обучаемого в самостоятельный полет

нельзя.

Для успешного выполнения первого самостоятельного полета необходимо выбрать наиболее благоприятные

условия. При этом нужно учесть направление и скорость ветра, направление старта, загруженность круга полетов

другими планерами.

Самостоятельный вылет должен проходить в обычной обстановке; не следует создавать парадности, так как это

будет возбуждать обучаемого и может привести к излишней напряженности.

Непосредственно перед вылетом не надо давать спортсмену многочисленных указаний. Краткие и ясные

указания перед полетом должны относиться к особенностям полета в условиях данного дня.

Большое влияние на самостоятельный полет планеристов оказывает поведение инструктора. Малоопытные

инструкторы иногда проявляют беспокойство и суетливость. Это отрицательно влияет на обучаемых.

За самостоятельно вылетевшим спортсменом необходимо обязательно вести наблюдение инструктору или

командиру звена. На ошибки планериста, допущенные в первом самостоятельном полете, нельзя реагировать

резкими замечаниями. Если обучаемый допустил незначительные отклонения, инструктору не следует давать

указания по их устранению.

Если же в первом самостоятельном полете спортсмен допустил грубые ошибки в выполнении каких-либо

элементов, то следующий самостоятельный полет ему разрешается только после выявления и устранения причин

ошибок и обязательного контрольного полета.

Анализ полетов инструктор должен провести так, чтобы впечатление от первых самостоятельных полетов

создало у планериста уверенность в их дальнейшем успешном выполнении.

ÎÁÓ×ÅÍÈÅ ÑÏÎÐÒÑÌÅÍΠ ÏÐÎÖÅÑÑÅ ÑÀÌÎÑÒÎßÒÅËÜÍÛÕ ÏÎËÅÒΠÏÎ ÊÐÓÃÓ.

Успех самостоятельных полетов зависит не только от того, как инструктор подготовил спортсмена в период

выполнения вывозных полетов, но и от правильной организации и руководства самостоятельными полетами.

Вопросы организации и руководства полетами четко определены документами, регламентирующими летную

работу. Но, руководствуясь этими документами, инструктор должен учитывать индивидуальные способности

обучаемых, сообразуясь с условиями, создавшимися в данный летный день.

Планеристы имеют различную степень успеваемости, разное физическое развитие и индивидуально￾психологические особенности. Все это инструктор обязан учитывать при постановке задания на летный день.

За 30 мин до вылета необходимо освободить спортсмена от всех работ по обслуживанию полетов. В это время

надо предоставить ему возможность отдохнуть, самостоятельно продумать полет и подготовиться к нему. В это же

время планерист должен пройти соответствующий контроль качества подготовки к полету. Объем контроля

определяется проверяющим в зависимости от степени подготовленности обучаемого, сложности задания и других

вопросов, вытекающих из обстановки данного летного дня.

Когда инструктор не занят вывозными или контрольными полетами, он вместе с планеристами своей группы

организует наблюдение за их самостоятельными полетами, а также за другими летающими планерами. Эти

наблюдения он использует для анализа ошибок, допущенных ими в технике пилотирования и осмотрительности.

Контрольные полеты, как правило, необходимо выполнять в более сложных для спортсменов условиях и давать

их столько, сколько требуется для полного восстановления утраченных навыков в технике пилотирования или

устранения ранее допущенных ошибок. В этих полетах инструктор должен предоставлять обучаемому полную

инициативу и самостоятельность (в пределах безопасности каждого полета) и предъявлять высокую

требовательность к качеству техники пилотирования и соблюдению правил безопасности полетов.

Периодически спортсмена проверяют в умении исправлять отклонения в расчете на посадку и при выполнении

посадки.

После доклада планериста о выполнении задания инструктор, используя свои наблюдения, подробно

анализирует качество выполненных полетов. При этом обязательно необходимо проанализировать взлет, расчет»

посадку, осмотрительность, эксплуатацию авиационной техники и действия в особых случаях в полете.

В период самостоятельных полетов инструктору надо следить за возможным появлением у спортсмена

самоуверенности, зазнайства и небрежности при выполнении полетного задания и предупреждать их

предъявлением к нему более жестких требований в вопросах техники пилотирования планера.