giải pháp để giảm tai nạn giao thông ở hà nội

§Ò ¸n m«n häc Qu¶n lý ®« thÞ

PhÇn I: Giíi thiÖu ®Ò tµI

Nh ta ®· biÕt hiÖn nay giao th«ng ®« thÞ cña thñ ®« ®· cã nh÷ng chuyÓn

biÕn ®¸ng khÝch lÖ, bé mÆt giao th«ng ®· cã nhiÒu khëi s¾c, c¸c tuyÕn ®êng

míi x©y dùng vµ c¶i t¹o ®· ®¶m b¶o yªu cÇu vÒ kinh tÕ-x· héi vµ kü thuËt.

NhiÒu khu vùc trong néi thµnh ®· ®îc tæ chøc giao th«ng kh¸ hoµn chØnh gãp

phÇn gi¶m t¾c nghÏn giao th«ng, tríc m¾t ®¸p øng nhu cÇu ph¸t triÓn kinh tÕ

vµ ®« thÞ ho¸. Tuy nhiªn so víi yªu cÇu cña mét ®« thÞ hiÖn ®¹i th× hÖ thèng

giao th«ng cßn rÊt thiÕu, rÊt khiªm tèn, hiÖn t¹i ®Êt dµnh cho giao th«ng cña

Hµ Néi cha ®îc 8% trong khi mét ®« thÞ hiÖn ®¹i ®ßi hái tõ 25%-30% quü ®Êt

dµnh cho giao th«ng.

Víi quü ®Êt h¹n hÑp nh thÕ th× trong thêi gian qua mÆc dï §¶ng vµ Nhµ

níc ta còng nh cÊp chÝnh quyÒn TP Hµ Néi ®· cã nhiÒu biÖn ph¸p ph¸t triÓn

giao th«ng, t¨ng cêng b¶o ®¶m trËt tù an toµn giao th«ng vµ phßng ngõa, h¹n

chÕ tai n¹n giao th«ng song t×nh h×nh trËt tù an toµn giao th«ng, tai n¹n giao

th«ng ë thñ ®« hiÖn nay ®ang cã nh÷ng diÔn biÕn rÊt phøc t¹p, ®Æc biÖt tai n¹n

lªn møc b¸o ®éng, ®· cã nhiÒu vô tai n¹n x¶y ra chØ trong vßng mÊy th¸ng g©y

thiÖt h¹i nhiÒu ®Õn cña c¶i, søc khoÎ cho x· héi vµ ngêi d©n trong ®« thÞ. Tríc

t×nh h×nh ®ã Phã chñ tÞch UBND thµnh phè §ç Hoµng ¢n ®· nhËn xÐt: “Tai

n¹n giao th«ng t¹i thµnh phè lªn møc b¸o ®éng sè ngêi chÕt ë møc 1.5 ngêi

trong mét ngµy, so víi 1.1 nguêi ®Çu n¨m 2004:” cho nªn B¸c yªu cÇu c¸c

®¬n vÞ chøc n¨ng khÈn tr¬ng t×m nguyªn nh©n vµ cã biÖn ph¸p kiÒm chÕ tai

n¹n giao th«ng. Yªu cÇu cña B¸c còng lµ sù mong mái, lµ nhiÖm vô cña c¸c

cÊp chÝnh quyÒn vµ mçi thµnh viªn ë Thñ ®«. Víi ®Ò tµi vÒ biÖn ph¸p gi¶m tai

n¹n giao th«ng ë TP Hµ Néi cña m×nh, t«i xin ®ãng gãp mét phÇn nhá cña

m×nh trong viÖc gi÷ g×n trËt tù an toµn giao th«ng ë Hµ Néi nãi riªng còng nh

c¶ níc nãi chung v× mét XH trong s¹ch – An toµn- Lµnh m¹nh.

Qua ®Ò tµi nµy t«i xin ch©n thµnh c¶m ¬n thÇy gi¸o Th.S NguyÔn H÷u

§oµn ®· híng dÉn tËn t×nh ®Ó t«i hoµn thµnh ®Ò tµi nµy.

Vò ThÞ Thuý - §« thÞ 43 1

§Ò ¸n m«n häc Qu¶n lý ®« thÞ

MÆc dï ®· cè g¾ng hÕt søc nhng sÏ kh«ng tr¸nh khái nh÷ng thiÕu sãt vÒ

néi dung còng nh h×nh thøc tr×nh bµy, nªn mong nhiÒu ý kiÕn ®ãng gãp cña

c¸c thÇy c« cïng c¸c b¹n ®Ó ®Ò ¸n cña t«i ®îc hoµn thiÖn h¬n. T«i xin ch©n

thµnh c¶m ¬n.

KÕt cÊu cña ®Ò tµi gåm:

PhÇn I: Giíi thiÖu ®Ò tµi

PhÇn II: Néi dung

I. Tæng quan vÒ giao th«ng ®« thÞ

II. Mét sè c¬ së lý luËn vÒ tai n¹n giao th«ng trªn quan ®iÓm kinh tÕ.

III. Thùc tr¹ng tai n¹n giao th«ng ë Hµ Néi

IV. Nh÷ng kiÕn nghÞ, ®Ò xuÊt cña c¸ nh©n vµ tæ chøc trªn ®Þa bµn Hµ Néi

V. Gi¶i ph¸p ®Ó gi¶m tai n¹n giao th«ng ë Hµ Néi

VI. §Þnh híng ph¸t triÓn giao th«ng ë Hµ Néi ®Õn n¨m 2020

PhÇn III: KÕt luËn

Vò ThÞ Thuý - §« thÞ 43 2

§Ò ¸n m«n häc Qu¶n lý ®« thÞ

PhÇn II: Néi dung

I. Tæng quan vÒ giao th«ng ®« thÞ

1. Vai trß, ®Æc ®iÓm, chøc n¨ng giao th«ng ®« thÞ

1.1. Vai trß cña giao th«ng ®« thÞ

Cã thÓ nãi trong nh÷ng n¨m qua sù ph¸t triÓn nhanh chãng vÒ kinh tÕ vµ

d©n sè ®· lµm t¨ng søc Ðp lªn c¬ së h¹ tÇng trong ®ã cã giao th«ng vËn t¶i.

§Æc biÖt lµ sù bïng næ vÒ ph¸t triÓn ®« thÞ ®· kÌm theo nhiÒu vÊn ®Ò nh nhµ

cöa, viÖc lµm, c¬ së h¹ tÇng ®« thÞ, m«i trêng, nguån vèn ph¸t triÓn trong ®ã …

giao th«ng ®« thÞ gi÷ vai trß quan träng ®Õn viÖc ph¸t triÓn kinh tÕ ®« thÞ. Cô

thÓ lµ:

 Lµ c¬ së cho c¸c c«ng ty, c¸c hé gia ®×nh lùa chän vÞ trÝ. §èi víi

nh÷ng khu vùc cã hÖ thèng giao th«ng chÊt lîng tèt sÏ lµ sù lùa chän cña c¸

nh©n vµ tæ chøc, v× ë ®ã t¹o cho hä ®i l¹i thuËn tiÖn, mÆt ®êng th«ng tho¸ng,

trao ®æi dÔ dµng vµ ng … îc l¹i giao th«ng kh«ng ®¶m b¶o th× lµ mèi lo ng¹i

cho mäi ngêi nh: tai n¹n, « nhiÔm, ®i l¹i khã kh¨n…

 T¹o ®iÒu kiÖn thuËn lîi cho viÖc vËn chuyÓn hµng ho¸ vµ rót ng¾n thêi

gian ®i l¹i c¸ nh©n, tæ chøc, cã thÓ t¨ng thêi gian nghØ ng¬i cho nguêi d©n

nhiÒu h¬n, lµm viÖc cã n¨ng suÊt h¬n.

 ChÊt lîng giao th«ng tèt, thuËn tiÖn còng lµm cho gi¸ c¶ cña c¸c m¶nh

®Êt xung quanh ®ã t¨ng lªn.

 HÖ thèng giao th«ng trong thµnh phè nÕu ®îc bè trÝ hîp lý vµ ®îc khai

th¸c cã hiÖu qu¶ sÏ gãp phÇn to lín vµo viÖc ph¸t triÓn kinh tÕ ®« thÞ vµ lµm

cho nã cã søc hÊp dÉn víi c¸c nhµ ®Çu t trong níc, níc ngoµi vµ vai trß quèc

tÕ cña nã còng ®îc n©ng cao

Vò ThÞ Thuý - §« thÞ 43 3

§Ò ¸n m«n häc Qu¶n lý ®« thÞ

1.2. §Æc ®iÓm hiÖn tr¹ng giao th«ng ë c¸c thµnh phè lín cña ViÖt Nam.

1.2.1. Tû lÖ diÖn tÝch ®Êt dµnh cho giao th«ng thÊp, ph©n bè kh«ng ®Òu g©y

¸ch t¾c giao th«ng.

ë Hµ Néi tû lÖ ®Êt dµnh cho giao th«ng chØ ®¹t 6,31% (ë thµnh phè Hå

ChÝ Minh lµ 5,5%), trong khi ®ã ë phÇn lín c¸c níc ph¸t triÓn vµ mét sè níc

trong khu vùc lµ 15% - 25%. ChØ tiªu cho c¶ giao th«ng ®éng vµ tÜnh chØ ®¹t

h¬n 2 m2

/ngêi. §êng giao th«ng ®· Ýt l¹i ph©n bè kh«ng ®Òu vÝ nh quËn Hoµn

KiÕm cña Hµ Néi cã diÖn tÝch dµnh cho giao th«ng kh¸ lý tëng lµ tõ 21% -

22% (c¶ giao th«ng ®éng vµ giao th«ng tÜnh) vµ 2,17 km/ 1000 d©n, th× t¹i

quËn §èng §a chØ ®¹t 2,82% vµ 0,16km/ 1000 d©n.

Víi tû lÖ ®Êt vµ sù ph©n bè kh«ng ®Òu nh vËy th× chÝnh quyÒn thµnh phè

cÇn ph¶i cã nh÷ng chÝnh s¸ch, biÖn ph¸p phï hîp ®Ó ®iÒu chØnh vµ quy ho¹ch

nh»m ph¸t huy tiÒm lùc, lîi thÕ cña tõng khu vùc trªn ®Þa bµn.

1.2.2. §êng ®« thÞ ng¾n vµ hÑp.

Theo thèng kª th× Hµ Néi chØ cã 20% ®êng trôc chÝnh, cãn l¹i sè ®êng

cã chiÒu dµi nhá h¬n 500m chiÕm 69,6%; ®êng cã bÒ mÆt nhá h¬n 10m chiÕm

60%; ®êng cã bÒ mÆt chiÕm kho¶ng 30%, ®iÒu nµy rÊt h¹n chÕ trong viÖc tæ

chøc vËn chuyÓn c¸c lo¹i xe buýt lín. C¸c trôc híng t©m vµ ®êng vµnh ®ai ®Òu

cha ®îc x©y dùng ®ång bé, quy m« vµ tiªu chuÈn kü thuËt kh«ng ®ång nhÊt.

1.2.3.§êng ph¸t triÓn kh«ng theo kÞp víi sù gia t¨ng cña ph¬ng tiÖn c¬ giíi ®-

êng bé.

MÆc dï ®· ®îc ChÝnh phñ vµ thµnh phè quan t©m ®Çu t, nhiÒu dù ¸n ®îc

cñng cèvµ n©ng cÊp. ViÖc x©y dùng kÕt cÊu h¹ tÇng ®êng bé ë Hµ Néi ®· vµ

®ang ®îc tiÕn hµnh, song vÉn kh«ng theo kÞp tèc gia t¨ng cña c¸c ph¬ng tiÖn

xe c¬ giíi ®êng bé(xe m¸y, xe «t« t … ¬ng ®èi nhiÒu), víi møc t¨ng hµng n¨m

lµ 10% - 15%. V× vËy, t×nh tr¹ng ¸ch t¾c giao th«ng côc bé vµ lan táa vÉn th￾êng x¶y ra vµ cã xu híng gia t¨ng.

Vò ThÞ Thuý - §« thÞ 43 4