Chương 2: Mạng lưới đường đô thị potx

Chương 2: Mạng lưới đường đô thị. Phương tiện giao thông và tổ chức

giao thông. (3 tiết)

1. Vị trí của mạng lưới đường bộ trong giao thông đô thị.

2. Các mạng lưới đường trong đô thị.

3. Các chỉ tiêu đánh giá mạng lưới đường đô thị.

4.1. Hệ số gãy khúc.

4.2. Mật độ mạng lưới đường phố.

4.3. Khoảng cách giữa các đường phố chính.

4.4. Đảm bảo vận tốc giao thông.

4. Phân cấp đường trong thành phố.

5. Phương tiện vận tải và vấn đề tổ chức quản lý.

****************

I. Vị trí của mạng lưới đường bộ trong giao thông đô thị:

Mạng lưới đường bộ đô thị đóng vai trò là hệ thống giao thông chính của

thành phố, như bộ khung kết nối tất cả các công trình dân sinh, xã hội của đô thị

tạo thành thể thống nhất. Hiện trạng và mức độ phát triển của mạng lưới đường đô

thị quyết định sự vận chuyển giao thông, mức độ phục vụ dân sinh. Chính vì vậy

mạng lưới đường bộ đô thị cần được quan tâm đầu tư đúng mức và liên tục.

Đặc biệt đối với điều kiện đô thị như ở nước ta hiện nay, khi các loại hình vận

tải đường sắt, đường thủy, đường hàng không chưa phát triển, mạng lưới đường bộ

đô thị đảm trách nhiệm vụ chính vận chuyển hành khách và hàng hóa. Mạng lưới

đường thuận tiện, đảm bảo cho mọi nhu cầu của người dân được nhanh chóng sẽ là

động lực chính thúc đẩy phát triển kinh tế, văn hóa, chính trị của khu vực.

II. Các mạng lưới đường trong đô thị:

Kết cấu quy hoạch của mỗi thành phố được xác định bởi hình dạng mạng

lưới đường đô thị, nó mang tính đặc thù riêng và phụ thuộc vào lịch sử phát triển

của thành phố đó, sự phân bố trung tâm, địa hình, địa chất, thủy văn tại đó. Có thể

nói kết cấu quy hoạch không thành phố nào giống thành phố nào. Tuy nhiên khi